Экспресс АТ1
Из Википедии, свободной энциклопедии
«Экспресс АТ1» — коммерческий геостационарный телекоммуникационный спутник средней размерности. Заказан российским спутниковым оператором ФГУП «Космическая связь» и построен в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва».
| Экспресс АТ1 | |
|---|---|
| Заказчик |
 ФГУП «Космическая связь» |
| Производитель |
ОАО ИСС .svg){kind=small} Thales Alenia Space (Полезная нагрузка) |
| Оператор |
ФГУП «Космическая связь» |
| Задачи | спутник связи |
| Стартовая площадка |
 Байконур Пл. 81 |
| Ракета-носитель | РН «Протон-М» — «Бриз-М» |
| Запуск | 16 марта 2014 3:08 МСК[1] |
| COSPAR ID | 2014-010A |
| SCN | 39612 |
| Технические характеристики | |
| Платформа | Экспресс-1000НTB[2] |
| Масса | 1800 кг |
| Мощность | 5600 Вт |
| Источники питания | трёхкаскадные GaAs |
| Движитель | СПД-100 |
| Срок активного существования | 15 лет |
| Элементы орбиты | |
| Тип орбиты | геостационарная |
| Точка стояния | 56° в. д. |
| Целевая аппаратура | |
| Транспондеры | 32 Ku |
| rscc.ru/space/#!type=all | |
Космический аппарат (КА) запущен в точку стояния 56° в. д. на смену спутнику Бонум-1. Он обеспечивает непосредственное спутниковое телевещание на территории западной и восточной части России в диапазоне частот Ku-[2][3] и пополнил группировку спутников Экспресс.
Контракт на производство спутника «Экспресс АТ1» между ФГУП «Космическая связь» и ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва" был подписан 22 сентября 2010 года. В соответствии с условиями контракта ОАО «ИСС» отвечает за проектирование, разработку, изготовление, интеграцию и испытания КА, а также за создание динамического программного имитатора. Кроме того, предприятие предоставит оператору техническую поддержку в процессе эксплуатации спутника. Также, в тот же день были подписаны контракты на создание двух других телекоммуникационных космических аппаратов — «Экспресс-АТ2» и «Экспресс-АМ8»[2].
В апреле 2012 года прошло критическое рассмотрение проекта «Экспресс АТ1» (наряду с «Экспресс-АМ8» и «Экспресс-АТ2») после чего началось изготовление оборудования для космических аппаратов[4].
19 августа 2012 года конструкция модуля полезной нагрузки «Экспресс АТ1» была отправлена в компанию Thales Alenia Space для установки на неё ретрансляционного оборудования[5].
В январе 2013 года были завершены работы по изготовлению модуля служебных систем[6].
В июле 2013 года начался процесс интеграции платформы Экспресс-1000НTB и модуля полезной нагрузки[7].
Космическая платформа
КА «Экспресс АТ1» строится на базе спутниковой платформы Экспресс-1000НTB[2], которая по своим удельным техническим и эксплуатационным характеристикам более чем в два раза превосходит платформу спутников «Экспресс АМ33/44» МСС-767[8], предыдущую платформу ОАО ИСС. Одной из особенностей платформы является комбинированная система терморегулирования, где применяется полностью резервированный жидкостный контур. Оборудование платформы размещено на сотопанелях (с внутренним строением пчелиных сот), которые в свою очередь крепятся на изогридную («вафельную») центральную трубу. На платформе применяются солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства ОАО НПП «Квант» (г. Москва), литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 производства французской компании Saft[9] и стационарные плазменные двигатели СПД-100 производства ОКБ Факел (г. Калининград) для осуществления коррекции по долготе и широте[10].
Вес спутника на орбите — около 1800 кг и он имеет срок активного существования более 15 лет. Мощность, выделяемая платформой для питания бортового ретрансляционного комплекса составляет 5600 Вт[2].
Полезная нагрузка
Конструкция модуля полезной нагрузки КА «Экспресс АТ1» изготовлена в ОАО «ИСС». В её составе использованы сотовые панели общей площадью 30 м², содержащие более 140 тепловых труб для поддержания температуры бортовых приборов в пределах допустимых значений[11].
Оборудование полезной нагрузки изготавливается французской компанией Thales Alenia Space. На космическом аппарате будет установлено 36 транспондеров в Ku-диапазоне, 32 из которых активные и ещё восемь находятся в резерве на случай выхода из строя какого-либо из основных[5]. Общая масса полезной нагрузки составит около 360 кг[11].
Полезная нагрузка КА «Экспресс АТ1» включает две зоны покрытия в Ku-диапазоне:
- «Широкая фиксированная зона» предназначена для работы на всей западной и центральной территории России. Минимальная ЭИИМ стволов на границах зоны покрытия 50 — 51 дБВт[3];
- «Восточная фиксированая зона» покроет территории западной и центральной Сибири, а также почти всего Казахстана. Минимальная ЭИИМ стволов на границах зоны покрытия составит 51 дБВт[3].
Первоначально запуск спутника был запланирован на ноябрь 2013 года, что являлось крайним сроком возможного использования спутника «Бонум-1», заменяемого КА «Экспресс АТ1»[12]. Запуск произведен 16 марта 2014 года в 3:08 МСК.[1][13] В 12:10 МСК аппарат успешно отделился от разгонного блока Бриз-М, второй аппарат, Экспресс-АТ2, отделился через 18 минут после этого.[14]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
