Штутгарт 21
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Штутгарт 21 — проект реорганизации железнодорожного узла Штутгарта, предусматривающий полный снос действующего тупикового центрального ж/д вокзала и постройку недалеко от него нового подземного сквозного вокзала, а также сопутствующих объектов инфраструктуры.
Проект был анонсирован в 1994 году. Строительные работы начались 2 февраля 2010 года. Дата завершения проекта несколько раз переносилась, в настоящий момент открытие нового центрального ж/д вокзала планируется в 2025 году, остальные объекты — позже.
Задержки в строительство были вызваны в том числе с тем, что власти столкнулись с постоянно проводящемися мощными акциями протеста жителей города[1], считающих недопустим снос текущего здания вокзала (построен в конце XIX века), считающейся местным памятником архитектуры и символом города. Дебаты в Ландтаге Баден-Вюртемберга по вопросу целесообразности проекта, продолжались долгое время.
Стоимость проекта на этапе проектирования оценивалась в €2,5 млрд, однако в год начала строительства смета составила €4,1 млрд, а в 2018 году — €8,2 млрд. Окончательная стоимость проекта предполагается не менее, чем €10 млрд.