Loading AI tools
советский конструктор авиационных двигателей Из Википедии, свободной энциклопедии
Арка́дий Дми́триевич Швецо́в (1892—1953) — советский конструктор авиационных двигателей, доктор технических наук (1940), генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы (1948). Герой Социалистического Труда (1942). Лауреат четырёх Сталинских премий (1942, 1943, 1946, 1948).
Аркадий Дмитриевич Швецов | |
---|---|
Рождение |
12 (24) января 1892 посёлок Нижне-Сергинского завода, Красноуфимский уезд, Пермская губерния, Российская империя |
Смерть |
19 марта 1953 (61 год) |
Место погребения | |
Образование | МВТУ имени Баумана |
Учёная степень | доктор технических наук |
Награды | |
Военная служба | |
Звание | |
Сражения | |
Медиафайлы на Викискладе |
Родился 12 (24) января 1892 год в рабочем посёлке Нижне-Сергинского завода (ныне Нижние Серги Свердловской области) в семье школьного учителя Дмитрия Степановича Швецова и Евдокии Моисеевны Швецовой. В 1909 году окончил Алексеевское реальное училище (теперь — Пермский авиационный техникум имени А. Д. Швецова), а в 1921 году — Высшее техническое императорское училище (МВТУ имени Н. Э. Баумана) получил диплом инженера‑механика по двигателям внутреннего сгорания[2].
Во время Первой мировой войны работал токарем на заводе «Динамо» в Москве. С 1922 года по 1934 год работал на авиамоторном заводе № 24 (г. Москва, ныне ФГУП НПЦГ «Салют»). Прошёл путь от заведующего техническим бюро до технического директора завода.
В 1925—1926 годах под руководством Швецов разработан пятицилиндровый звёздообразный авиационный двигатель М-11 — первый в СССР серийный авиационный двигатель воздушного охлаждения, который выпускался до 1940 года (в модификациях — до 1952) и использовался на самолётах У-2 (По-2), АИР-6, УТ-2, Як-18.
В 1940 году А. Д. Швецову была присуждена учёная степень доктора технических наук[2]. В 1943 году присвоено звание главного конструктора 1‑й степени по моторам.
6 марта 1944 года Постановлением Государственного комитета обороны «О введении новых названий авиационных моторов» двигателям Аркадия Швецова был присвоен индекс «АШ» (аббревиатура «Аркадий Швецов»).
В 1944 году присвоено воинское звание генерал‑майора авиационно‑технической службы.
В 1947 году присвоено звание Генеральный конструктор.
В 1948 году Советом Министров СССР присвоено воинское звание генерал‑лейтенанта инженерно‑авиационной службы.
Депутат ВС СССР 2—3 созывов (с 1946 года).
Умер в Москве 19 марта 1953 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 4).
Первая жена — Нина Ивановна Швецова, погибла в железнодорожной катастрофе в 1939 году. Вторая жена — Мина Давидовна Грейсер (в первом браке Левенсон, 1895—?), преподаватель английского языка.
В 1934 году СССР закупил лицензию на американский радиальный двигатель Wright R-1820 Cyclone. Для освоения и адаптации двигателя построили завод № 19 в Перми, техническим директором и главным конструктором которого назначили А. Д. Швецова, который в 1931-34 гг. был в командировке в США на заводе Curtiss-Wright. В 1939 году конструкторский отдел завод преобразован в ОКБ-19, главным конструктором которого назначен Швецов.
В 1947 году А. Д. Швецову присвоили звание «Генеральный конструктор». Генерал-лейтенант (17.7.1948).
В 1934—1953 годах под руководством А. Д. Швецова создано семейство поршневых двигателей воздушного охлаждения:
Именем Швецова названы Авиационный техникум и улица в Перми. На родине конструктора, в городе Нижние Серги, установлен памятник.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.