![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/%25D0%25A7%25D0%259C%25D0%25AD3-4960%252C_%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25B9_%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25BB%252C_%25D0%259C%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B2%25D0%25B0.jpg/640px-%25D0%25A7%25D0%259C%25D0%25AD3-4960%252C_%25D0%259A%25D0%25B0%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25B9_%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25BB%252C_%25D0%259C%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B2%25D0%25B0.jpg&w=640&q=50)
ЧМЭ3
маневровый тепловоз чехословацкого производства / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ЧМЭ3?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
ЧМЭ3 (читать: «чмэ-три», чехословацкий маневровый (тепловоз) с электрической передачей, 3-й тип) — тепловоз для поставок в СССР производства чехословацкой компании ČKD Praha с осевой формулой 30−30.
Краткие факты ЧМЭ3, Производство ...
ЧМЭ3 ЧМЭ3, ЧМЭ3М, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э | |
---|---|
![]() ![]() Тепловозы в окраске, близкой к заводской: ЧМЭ3-4960 со стороны малого капота (вверху); ЧМЭ3-912 со стороны большого капота (внизу) | |
Производство | |
Страна постройки |
![]() |
Завод | ČKD Praha |
Годы постройки | 1963—1994 |
Всего построено | 7459 |
Технические данные | |
Род службы | Маневровый |
Осевая формула | 30−30 |
Полный служебный вес | 123 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 20,5 т |
Габарит | 02-Т |
Длина локомотива | 17 220 мм |
Максимальная высота | 4 637 мм |
Ширина | 3 120 мм |
Полная колёсная база | 12 660 мм |
Расстояние между шкворнями тележек | 8 660 мм |
Колёсная база тележек | 4 000 мм |
Диаметр колёс | 1050 мм |
Ширина колеи |
1520 мм 1435 мм |
Наименьший радиус проходимых кривых | 80 м |
Тип двигателя | дизельный K6S310DR |
Мощность двигателя | 1350 л. с. (993 кВт) |
Тип передачи |
![]() |
Тяговый генератор | TD-802 |
Тип ТЭД | TE-006 |
Выходная мощность ТЭД | 6×134 кВт |
Подвешивание ТЭД | опорно-осевое |
Передаточное отношение редуктора | 5,06 |
Сила тяги длительного режима | 23 тс |
Скорость длительного режима | 11,4 км/ч |
Конструкционная скорость | 95 км/ч |
Касательная мощность | 970 л. с. |
Запас топлива | 6000 л |
Запас песка | 1500 кг |
Запас воды | 1100 л |
Запас масла | 650 л |
Эксплуатация | |
Страны |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Закрыть
На его базе был создан тепловоз европейской колеи для железных дорог самой Чехословакии (ČSD) серии T669[чеш.], отличавшийся в основном шириной колеи и типом сцепки, а также ряд аналогичных тепловозов для других стран.