Форт-Роуд-Бридж
Из Википедии, свободной энциклопедии
Форт-Роуд (англ. Forth Road Bridge) — висячий автодорожный мост через эстуарий Ферт-оф-Форт, соединяет Эдинбург и Файф. Расположен рядом с железнодорожным мост через Ферт-оф-Форт.
| Форт-Роуд | |
|---|---|
 | |
| 56°00′03″ с. ш. 03°24′14″ з. д.HGЯO | |
| Официальное название | англ. Forth Road Bridge |
| Область применения | автомобильный, велосипедный, пешеходный |
| По мосту проходит | A9000 road[вд][1] |
| Пересекает | залив Ферт-оф-Форт |
| Место расположения | Файф, Эдинбург, Inverkeithing[вд][2] и Эдинбург[вд][2] |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | висячий мост |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 2512 м |
| Ширина моста | 33 м |
| Высота конструкции | 44 м |
| Подмостовой габарит | 44,3 м |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1958 |
| Открытие | 4 сентября 1964 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В феврале 1958 года был утвержден проект строительства моста, работы начались в сентябре того же года[3]. Проектирование моста выполнили компании Mott, Hay and Anderson и Freeman Fox and Partners. Строительные работы выполняли компании Sir William Arrol & Co., Cleveland Bridge & Engineering Company и Dorman Long. Инженером-конструктором был Джон Александр Кинг Гамильтон[4].
Мост был открыт королевой Елизаветой II и герцогом Эдинбургским 4 сентября 1964 года. После открытия моста паромное сообщение было прекращено. Общая стоимость проекта составила 19,5 млн. фунтов стерлингов. На момент открытия это был самый длинный металлический висячий мост в Европе[5], а с момента открытия до 2017 года также являлся самым высоким мостом в стране.
Решением Шотландского парламента с 11 февраля 2008 года проезд по мосту стал бесплатным. В период с 2010 по 2013 гг. трафик через мост составил более 22 млн. автомобилей в год[6].
5 сентября 2017 года весь трафик был переведен на новый мост Квинсферри Кроссинг. Это позволило закрыть мост Форт-Роуд для ремонта, а также для проведения ремонтных работ на подъездных путях. С 1 февраля 2018 года Форт-роуд открыт только для автобусов, такси, велосипедистов и пешеходов.
.jpg)
Мост трехпролетный висячий. Схема пролетов 480,4 + 1006 + 408,4 м[7]. Пилоны высотой 156 м состоят из 132 сварных коробчатых блоков из высокопрочной стали сечением 14,З х З,7 х 1,5 м[8]. Расстояние между пилонами по ширине моста равно 23,5 м[9].
Кабели моста общим диаметром 59,7 см состоят из 37 прядей по 314 проволок в каждой. Всего в кабеле 11618 параллельных проволок, каждая диаметром 4,8 мм. Необходимую жесткость пролетному строению придают неразрезные балки жесткости, связанные между собой поперечными балками[9]. Неразрезная балка жесткости состоит из двух сквозных ферм высотой 9,15 м, расположенных на расстоянии 23,8 м друг от друга[8]. Вертикальные подвески прикреплены к поперечным балкам.
Длина моста составляет 2512 м, ширина моста — 33 м (из них ширина проезжей части равна 23,7 м), высота над водой — 44 м[10]. Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Мост имеет две проезжие части шириной по 7,3 м с разделительной полосой, две велосипедные дорожки по 2,7 м и два тротуара по 1,8 м[8]. Покрытие проезжей части асфальтобетонное, уложенное по стальному листу.
Легкий, светлый новый мост висел на тонких трубах, которые казались нитями, он был паутинно натянут над блеском воды, вместо мощности в нем была невесомость; он поражал не сложностью, а простотой. Инженерная мысль, расчеты, формулы — все было спрятано, сведено в минимум линий, и те казались лишь рисунком.
— [11]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
