Фаже, Максим
американский инженер-механик белизского происхождения Из Википедии, свободной энциклопедии
американский инженер-механик белизского происхождения Из Википедии, свободной энциклопедии
Максим Аллен «Макс» Фаже́[5][6] (26 августа 1921 г. — 9 октября 2004) — американский инженер-механик белизского происхождения. Был проектировщиком космического корабля «Меркурий» и внес вклад в создание более поздних космических кораблей «Джемини», «Аполлон» и «Спейс шаттл».
| Максим Фаже | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 26 августа 1921[1][2][…] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 9 октября 2004[3][4][…] (83 года) или 10 октября 2004 (83 года) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | офицер, подводник, военный бортинженер |
| Награды и премии | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Был сыном американского врача Гая Генри Фаже и правнуком другого выдающегося врача, Жана Чарльза Фаже. Родился в Дангриге, Белиз (тогда известный как Британский Гондурас), учился в Городском колледже Сан-Франциско в Сан-Франциско, Калифорния и получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Университете штата Луизиана в 1943 году[7].
После трёх лет службы на подлодке Guavina[англ.] поступил на работу в Исследовательский центр Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния в качестве научного сотрудника. Работал над проектом гиперзвукового космического корабля X-15[8].
В 1958 году стал одним из 35 инженеров рабочей группы, создававшую космический корабль «Меркурий». Сыграл важную роль в выборе каплевидной формы спускаемого аппарата Mercury. Руководил разработкой конструкции аварийной системы, которая в различных формах использовалась почти на всех последующих пилотируемых космических кораблях[a]. Участвовал в разработке космических кораблей Gemini и Apollo[10].
В 1972 году подал заявку на патент на конструкцию космического челнока DC-3[англ.]. Конструкция представляла собой небольшой двухступенчатый многоразовый корабль грузоподъемностью около 7 тонн. DC-3 был официально принят компанией North American Aviation как базовый вариант космической транспортной системы (STS[англ.])[11].
В 1962 году стал директором по проектированию и развитию Центра пилотируемых космических кораблей[7] и продолжал работать в НАСА до выхода на пенсию в 1981 году, вскоре после второго полета «Шаттла» (STS-2). После выхода на пенсию стал одним из основателей компании Space Industries Inc. Одним из проектов компании стало устройство для создания вакуума в термосфере — Wake Shield Facility[англ.] (WSF). WSF входил в конструкцию «Шаттлов» в 1994-96 годах (STS-60, STS-69, STS-80).
Умер от рака мочевого пузыря 9 октября 2004 года в возрасте 83 лет.
В 1962 году получил премию «Золотая тарелка» Американской академии достижений[12]. Был включен в Национальный зал славы изобретателей 1969 года; получил медаль НАСА за выдающееся лидерство и премию Джона Дж. Монтгомери. В 1969 году он был занесен в Национальный зал космической славы Хьюстона[13]. В 1990 году был занесен в Международный зал космической славы[14]. В 2020 году был занесен в Национальный зал авиационной славы[15].
Фаже слыл эсцентриком: в любую погоду носил гавайские рубахи и любил делать стойку на голове во время технических совещаний[9].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
