ФД21-3000
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ФД21-3000 — советский грузовой паровоз типа 1-5-1 серии ФД21, выпущенный в 1940 году. Паровоз машиниста Николая Лунина — Героя Социалистического Труда и новатора железнодорожного транспорта, за что, согласно приказу НКПС, официально носил звание «Лучший паровоз Советского Союза»[1].
Краткие факты Производство, Страна постройки ...
ФД21-3000 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | СССР |
Завод | Ворошиловградский паровозостроительный |
Год постройки | 1940 |
Технические данные | |
Осевая формула | 1-5-1 |
Длина паровоза с тендером | 28 450 мм |
Длина паровоза | 15 905 мм |
Диаметр бегунковых колёс | 900 мм |
Диаметр движущих колёс | 1500 мм |
Диаметр поддерживающих колёс | 1050 мм |
Масса тары паровоза с тендером | 235 т |
Служебный вес паровоза | 135,7 т |
Сцепной вес | 103,9 т |
Мощность | до 3100 л. с. |
Конструкционная скорость | 85 км/ч |
Давление пара в котле | 15 кгс/см² |
Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 247,7 м² |
Тип пароперегревателя | Л40 |
Поверхность нагрева пароперегревателя | 123,5 м² |
Тип тендера | 6П |
Длина тендера | 12 543 мм |
Эксплуатация | |
Страна | СССР |
Дорога | Томская, Западно-Сибирская |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
В настоящее время является памятником истории и объектом культурного наследия[2].