![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/CCCP-42403_Tu-104B_Aeroflot_MAN_03AUG74_%25286936264991%2529.jpg/640px-CCCP-42403_Tu-104B_Aeroflot_MAN_03AUG74_%25286936264991%2529.jpg&w=640&q=50)
Ту-104
советский двухмоторный реактивный пассажирский самолёт / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Ту-104?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
Ту-104 (Туполев-104) — первый советский пассажирский самолёт на реактивной тяге и третий в мире после британского De Havilland Comet и Avro Canada C102 Jetliner. В первые два года своей эксплуатации, с 1956 по 1958 год Ту-104 являлся единственным эксплуатировавшимся реактивным пассажирским самолётом в мире из-за прекращения полётов De Havilland Comet летом 1956 года и до введения в коммерческую эксплуатацию американского Boeing 707 в октябре 1958 года.
Краткие факты Тип, Разработчик ...
Ту-104 | |
---|---|
![]() Ту-104Б 1-го Ленинградского авиаотряда Министерства гражданской авиации СССР («Аэрофлот») (Манчестер, 1974 год) | |
Тип | пассажирский самолёт |
Разработчик |
![]() |
Производитель | |
Главный конструктор | Д. С. Марков |
Первый полёт | 17 июня 1955 |
Начало эксплуатации | 15 сентября 1956 |
Конец эксплуатации |
![]() ![]() ![]() |
Статус | не эксплуатируется |
Эксплуатанты |
![]() ![]() ![]() |
Единиц произведено | 205 [1] |
Базовая модель | Ту-16 |
Варианты |
Ту-104АК Ту-107 Ту-110 Ту-124 |
![]() |
Закрыть