![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Pintle_and_gudgeon_rudder_system_scheme.svg/langru-640px-Pintle_and_gudgeon_rudder_system_scheme.svg.png&w=640&q=50)
Судовой руль
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У этого термина существуют и другие значения, см. Руль.
Судово́й руль (или кормило[1]) (от нидерл. roer) — основной элемент корабельного пассивного рулевого устройства, вертикальная пластина (перо руля), поворачивающаяся на оси (баллере) в кормовой подводной части судна.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Brockhaus_and_Efron_Encyclopedic_Dictionary_b53_256-1.jpg/320px-Brockhaus_and_Efron_Encyclopedic_Dictionary_b53_256-1.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Pintle_and_gudgeon_rudder_system_scheme.svg/640px-Pintle_and_gudgeon_rudder_system_scheme.svg.png)
1 — перо руля
2 — рулевой крюк
3 — вертлюг
4 — ахтерштевень
5 — борт
1 — обычный
2 — подвесной
3 — сбалансированный
4 — полусбалансированный
5 — несбалансированный
Баллер — стержень, на котором укреплено перо[2].
Румпель — рычаг для поворота руля. На больших судах, где силы человека недостаточно для того, чтобы повернуть руль, применяются различные рулевые приводы,позволяющие с помощью штурвала повернуть руль, не прилагая особых усилий[2].
Гельмпорт — труба, сквозь которую проходит верхняя часть баллера[2].
Руль служит для поворота корабля (судна) в ту или иную сторону при движении[3][4].