![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/%25D0%25A3_%25D0%259F%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE_%25D0%25BC%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0_%25D1%2587%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B7_%25D0%2592%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B3%25D1%2583.jpg/640px-%25D0%25A3_%25D0%259F%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE_%25D0%25BC%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0_%25D1%2587%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B7_%25D0%2592%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B3%25D1%2583.jpg&w=640&q=50)
Список транспортных сооружений через Волгу
статья-список в проекте Викимедиа / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Список транспортных сооружений через Волгу?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Раннее упоминание о мосте, построенном через Волгу, относится ко времени осады Твери (1375) князем Московским Дмитрием Ивановичем, впоследствии получившим прозвище «Донской»[1].
Первую попытку систематизации сведений о волжских мостах (железнодорожных и шоссейных) предпринял инженер путей сообщения К. А. Оппенгейм (1872—1939). В своей работе «Мосты через Волгу и её дельту» (1915) он указывал, что сбор сведений о мостах весьма затруднителен, так как имеется очень небольшое количество специальной литературы, а время от времени издаваемые альбомы исполнительных чертежей и пояснительных записок доступны очень немногим. Поэтому он предлагал «как можно скорее» начать сбор данных о мостах, особенно мостах из металлических конструкций, как наиболее значительной группы мостовых сооружений. Оппенгейм упоминает изданный за два года до его книги справочник «Сведения о мостах на водных путях Российской империи» под редакции инженера Н. А. Венедиктова, однако в нём собраны сведения, касающиеся вопросов судоходства и лишь самое общее описание мостов. Оппенгейм насчитывал по состоянию на 1915 год 10 мостов через Волгу: 9 железнодорожных и 1 автодорожный,[2] а также 3 моста через дельту реки[3].
В настоящий список включены транспортные сооружения (мосты, плотины, насыпи, гидроэлектростанции и канатная дорога), построенные через Волгу. Наклонным шрифтом выделены названия нефункционирующих (разрушенных, планируемых или строящихся) сооружений.
№ | Название | Тип перехода | Длина, м | Ширина, м | Расположение | Примечание | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Волговерховский мост | Пешеходный | Волговерховье | ![]() | |||
Волговерховская плотина | Пешеходный | Волговерховье | Находится в руинированном состоянии | ![]() | |||
2. | Мостки через Волгу на экологической тропе к истоку Волги | Пешеходный | Между Р89 и истоком Волги в обход Волговерховья. | ![]() | |||
3. | Насыпь на автодороге | Автомобильный | Вороново Р89 | Ранее на этом участке располагался мост. | ![]() | ||
4. | Насыпь на автодороге | Автомобильный | Р89 | Между Коковкино и Новинка. Ранее на этом участке располагался мост. | ![]() | ||
Наумовский мост | Автомобильный | Близ Ширково. Разрушен | ![]() | ||||
Вселукский мост | Автомобильный | Разрушен | ![]() | ||||
5. | Пеновский мост | Автомобильный | ![]() | ||||
6. | Пеновский железнодорожный мост | Железнодорожный | Однопутный | ![]() | |||
7. | Селищенский мост | Автомобильный | 80 м | В районе Селище в сторону Завирье | ![]() | ||
8. | Верхневолжский бейшлот | Пешеходный | Плотина | ![]() | |||
9. | Скакулинский железнодорожный мост | Железнодорожный | Однопутный | Перегон Скакулино — Селижарово | На железной дороге Лихославль — Соблаго | ![]() | |
10. | Селижаровский подвесной мост | Пешеходный | Селижарово | ![]() | |||
11. | Селижаровский мост | Автомобильный | Селижарово | ||||
12. | Тростинский мост | Автомобильный | 157,8 м[4] | Двухполосный | На отвороте с трассы Р87 на Борисово | ![]() | |
13. | Климовский мост | Автомобильный | 327,3 м[5] | Двухполосный | Климово | На отвороте с трассы Р87 на Ананкино | ![]() |
14. | Ржевский железнодорожный мост | Железнодорожный | 170 м | Однопутный | Ржев, перегон Ржев — Мелихово | На железной дороге Ржев — Вязьма | ![]() |
15. | Новый мост | Автомобильный | 323,3 м[6] | Четырёхполосный | Ржев | ![]() | |
16. | Старый мост | Автомобильный | 113 м | Двухполосный | Ржев | ![]() | |
17. | Зубцовский мост | Автомобильный | 208,1 м[7] | Двухполосный | Зубцов | На выезде из города в сторону Большого Пищалино | ![]() |
18. | Зубцовский висячий мост | Пешеходный | 170 м | Зубцов | ![]() | ||
19. | Старицкий мост | Автомобильный | 331,7 м | Двухполосный | Старица 28К-0576 | На выезде из города в направлении Твери | ![]() |
20. | Мигаловский мост | Автомобильный | 304 м + правобережная эстакада 888 м | Четырёхполосный | Тверь E 105М10 | Обход Твери | ![]() |
Западный мост | Автомобильный | 350 м | Четырёхполосный | Тверь | Строится[8][9] | ||
21. | Тверской железнодорожный мост | Железнодорожный | 190 м | Двухпутный | Тверь, перегон Дорошиха — Пролетарская | Железная дорога Санкт-Петербург — Москва. Мост был построен 1849 году на 449 версте Николаевской железной дороги. Изначально конструкции моста были деревянными, он имел три пролёта по 28 саженей каждый. Деревянные фермы были отремонтированы в 1865—1866 годах[10]. | ![]() |
22. | Староволжский мост | Автомобильный | 215,5 м | Тверь | Между площадью Мира и набережной Михаила Ярославича | ![]() | |
Тверской понтонный мост | Гужевой | Тверь | Между современными Староволжским и Нововолжским мостами, наводился на протяжении 200 лет до появления Староволжского моста. | ![]() | |||
23. | Нововолжский мост | Автомобильный | 281 м | Тверь | Между Комсомольским и Тверским проспектами | ||
24. | Восточный мост | Автомобильный | 450 м | Четырёхполосный | Тверь | По улице Маяковского | ![]() |
25. | Оршинский мост | Автомобильный | 738 м[11][12] | Четырёхполосный | М11 (Северный обход Твери) |
||
26. | Иваньковская ГЭС | Автомобильный | Двухполосный | Дубна | Из центра города в сторону Москвы. Под шлюзами автодорога проходит в тоннеле. | ||
27. | Дубненский мост | Автомобильный | 971 м | Четырёхполосный | Дубна | В створе улицы Вернова[13] Открыт для движения 30 ноября 2018 года.[14] | ![]() |
28. | Кимрский мост | Автомобильный | 554,4 м | Четырёхполосный | Кимры | Из центра города в сторону Москвы | ![]() |
29. | Калязинский мост | Совмещённый | 330 м; 430 м | Однопутный Двухполосный |
Перегон Калязин Пост — 195 км. Между сёлами Иванково и Пузиково | Железная дорога Кашин — Калязин. Автомобильная дорога Кашин — Калязин | ![]() |
30. | Угличская ГЭС | Автомобильный | Двухполосный | Углич | Из центра Углича в сторону Бурмасово | ||
31. | Волжский железнодорожный мост | Железнодорожный | 496 м | Однопутный | Железнодорожная линия Бологое — Рыбинск, перегон Волга — Тихменево. Первый мост, Рыбинский мост на 24 версте Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороге был старейшим по возрасту пролётных строений, построен в 1869—1871 годах[15]. Новый мост построен в 1938 году. | ![]() | |
32. | Рыбинская ГЭС | Совмещённый | Однопутный Двухполосный |
Перегон Переборы — Каменники | Внутригородская автодорога. Железная дорога Рыбинск — Каменники | ![]() | |
33. | Рыбинский мост | Автомобильный | 720 м | Двухполосный | Рыбинск Р104 | Из центра города в сторону Череповца | ![]() |
34. | Юбилейный мост | Автомобильный | 3510 м (с эстакадами) | Четырёхполосный | Ярославль М8 | Часть объездной дороги города Ярославля | ![]() |
35. | Ярославский железнодорожный мост | Железнодорожный | 810 м | Двухпутный | Ярославль, перегон Приволжье — Филино | Железная дорога Ярославль — Данилов | ![]() |
36. | Октябрьский мост | Автомобильный | 800 м | Четырёхполосный | Ярославль | Между Октябрьской площадью и Урочской улицей | ![]() |
Южный мост | Автомобильный | 1325 м[16] | Четырёхполосный | Ярославль | Проектирование возобновлено[17] | ||
37. | Костромской мост | Автомобильный | 1236 м | Четырёхполосный | Кострома | Между улицами Магистральная и Подлипаева | ![]() |
38. | Костромской железнодорожный мост | Железнодорожный | 780 м | Однопутный | Кострома | Железнодорожный обход Костромы на Галич | ![]() |
Новый костромской мост | Автомобильный | 1395 м | Четырёхполосный | Около деревни Середняя (Часть проекта южной объездной дороги Костромы) |
Ведётся обоснование инвестиций[18] | ||
39. | Кинешемский мост | Автомобильный (движение пешеходов запрещено!) | 1646 м | Четырёхполосный | Кинешма 57°29′30″ с. ш. 42°04′31″ в. д.HGЯO | Строился как совмещённый | ![]() |
40. | Нижегородская ГЭС | Автомобильный | Двухполосный | Заволжье 56°40′08″ с. ш. 43°23′52″ в. д.HGЯO | В Нижегородской области, между городами Заволжье и Городец | ![]() | |
41. | Борский мост | Совмещённый (движение пешеходов запрещено!) | 1608 м | Двухпутный Двухполосный |
Нижний Новгород Р159 56°21′14″ с. ш. 43°55′27″ в. д.HGЯO | Из Нижнего Новгорода в Неклюдово | ![]() |
Нижегородский понтонный мост | Автомобильный (закрыт в 2016 году) | 377 м | Двухполосный | Нижний Новгород Р159 56°21′12″ с. ш. 43°55′32″ в. д.HGЯO | Из Нижнего Новгорода в Неклюдово | ![]() | |
42. | Второй Борский мост | Автомобильный (движение пешеходов запрещено!) | 1451 м | Двухполосный | Нижний Новгород Р159 56°21′12″ с. ш. 43°55′32″ в. д.HGЯO | Из Нижнего Новгорода в Неклюдово | ![]() |
43. | Нижегородская канатная дорога | Пешеходный | 3661 м | Нижний Новгород, Бор56°20′24″ с. ш. 44°03′03″ в. д.HGЯO | Из Нижнего Новгорода в Бор | ![]() | |
Мост в Подновье | Автомобильный | 4757 м | Четырёхполосный | Нижний Новгород, Бор | Строительство отложено[19] | Фото проекта | |
44. | Чебоксарская ГЭС | Автомобильный | Четырёхполосный | Новочебоксарск | У города Новочебоксарска в Чувашии. Строился как совмещённый | ||
45. | Романовский мост | Железнодорожный | 1063,2 м | Двухпутный | Зеленодольск | На перегоне Зеленодольск — Нижние Вязовые | ![]() |
46. | Займищенский мост | Автомобильный | 890 м | Четырёхполосный | Казань М7 | У западной окраины Казани в сторону села Набережные Моркваши | ![]() |
47. | Мост через Волгу (М12) | Автомобильный | 3362 м[20] | Четырёхполосный | Гребени — Орёл М12 55°34′29″ с. ш. 49°00′07″ в. д.HGЯO | ![]() | |
48. | Президентский мост | Автомобильный (движение пешеходов запрещено!) | 5825 м | Четырёхполосный | Ульяновск | ![]() | |
49. | Императорский мост | Совмещённый (движение пешеходов запрещено!) | 2089 м | Однопутный Двухполосный |
Ульяновск P178 | ![]() | |
50. | Мост через Волгу (обход Тольятти) | Автомобильный | 3750 м | Четырёхполосный | Климовка (северная объездная дорога Тольятти[21]) |
![]() | |
51. | Жигулёвская ГЭС | Совмещённый | Однопутный Двухполосный |
Тольятти M5 | Соединяет Жигулёвск и Тольятти. Также перегон Жигулёвск — Жигулёвское море железнодорожной линии Сызрань — Жигулёвское море | ![]() | |
52. | Сызранский мост | Железнодорожный | 1436 м | Двухпутный | Октябрьск 53°10′19″ с. ш. 48°47′55″ в. д.HGЯO | Перегон Октябрьск — Обшаровка железной дороги Пенза — Самара | ![]() |
53. | Саратовская ГЭС | Совмещённый | Двухпутный Двухполосный |
Балаково | Соединяет Балаково и Широкий Буерак. Также перегон Балаково — Терса железной дороги Сенной — Пугачёв | ![]() | |
54. | Саратовский мост (новый) | Автомобильный | 2350 м + 668 м | Четырёхполосный | Саратов, в составе объездной дороги вокруг Саратова и Энгельса | Между сёлами Пристанное и Шумейка | ![]() |
55. | Саратовский мост | Автомобильный | 2825,8 м | Трёхполосный | Саратов, Энгельс E36 | Между Соколовой улицей в Саратове и Лесозаводской улицей в Энгельсе. Граница между городами — остров на середине реки. | ![]() |
56. | Саратовский железнодорожный мост | Железнодорожный | 1850 м | Однопутный | Саратов, Энгельс 51°24′44″ с. ш. 45°58′44″ в. д.HGЯO | Перегон Нефтяная — Анисовка Приволжской железной дороги | ![]() |
57. | Волжская ГЭС | Совмещённый | Двухпутный Двухполосный |
Волгоград Р22648°49′28″ с. ш. 44°40′36″ в. д.HGЯO | Соединяет Волгоград и Волжский. Также перегон Мечётка — Волжский железной дороги Волгоград — Верхний Баскунчак | ||
58. | Волгоградский мост | Автомобильный | 2514 м[22] | Двухполосный | Волгоград | Соединяет Волгоград с Краснослободском и Среднеахтубинским районом Волгоградской области. | ![]() |
59. | Астраханский мост (новый) | Автомобильный | 2505 м | Четырёхполосный | Астрахань E40 | Два моста через два рукава Волги | ![]() |
60. | Астраханский мост (старый) | Совмещённый | 957,5 м | Однопутный Двухполосный |
Астрахань Р214 | Соединяет районы Астрахани. Также перегон Астрахань — Старокучергановка железной дороги Астрахань — Кизляр | ![]() |