![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/TH27G3.jpg/640px-TH27G3.jpg&w=640&q=50)
Скольжение (авиация)
в авиации — движение летательного аппарата относительно воздуха, при котором встречный поток воздуха набегает на самолёт не строго спере / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Скольже́ние в авиации — движение летательного аппарата (ЛА) относительно воздуха, при котором встречный поток воздуха набегает на самолёт не строго спереди, а сбоку, под углом к плоскости его симметрии.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/TH27G3.jpg/320px-TH27G3.jpg)
b) Полёт с положительным углом скольжения[1]
В нормальных условиях поток воздуха набегает строго спереди, параллельно плоскости симметрии самолёта.
Углом скольжения называется угол в горизонтальной плоскости ЛА между плоскостью симметрии самолёта и направлением набегающего потока воздуха. Обозначается греческой буквой β.
Угол скольжения является аналогом угла атаки. Угол скольжения — это угол между ЛА и направлением набегающего потока в горизонтальной плоскости; угол атаки — это угол между ЛА и направлением набегающего потока в вертикальной плоскости.
Скольжение возникает при выполнении различных фигур пилотажа, а также при возникновении боковых ветровых возмущений. Постоянный боковой ветер не вызывает скольжения самолёта (не путать с углом сноса).
На самолётах с верхним вертикальным оперением (килем) скольжение способствует поперечной устойчивости.[2]
На вертолётах скольжение может присутствовать постоянно.
Скольжение может использоваться как манёвр в воздушном бою[3].