Loading AI tools
станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии Из Википедии, свободной энциклопедии
«Савёловская» — станция Московского метрополитена на Серпуховско-Тимирязевской линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии. Расположена на границе района Марьина Роща и Бутырского района (СВАО). Открыта 31 декабря 1988 года в составе участка «Чеховская» — «Савёловская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.
«Савёловская» | |
---|---|
![]() Серпуховско-Тимирязевская линия | |
Московский метрополитен | |
![]() | |
Район | Бутырский, Марьина Роща |
Округ | Северо-Восточный |
Дата открытия | 31 декабря 1988 года |
Проектное название | «Савёловский вокзал» |
Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 52 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | Н. И. Шумаков, Н. В. Шурыгина |
Художники | Н. И. Андронов, Ю. Л. Родин, В. Л. Родин, Ю. А. Шишков |
Переходы на станции |
![]() ![]() ![]() |
Выход к улицам | Площадь Савёловского Вокзала, Бутырская |
Наземный транспорт | А: м32, м40, 72, 82, 379, 382, 384, 427, 447, 466, с543, т29, т78; областной: 415 |
Режим работы | 5:30—01:00 |
Код станции | 136, Св |
Соседние станции | Менделеевская и Дмитровская |
![]() |
Станция открыта 31 декабря 1988 в составе участка «Чеховская» — «Савёловская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 138 станций. В проекте станция носила название «Савёловский вокзал», по располагающемуся рядом Савёловскому вокзалу. Но перед запуском было принято решение упростить название на «Савёловская» с целью снизить топонимическую нагрузку.
Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения (52 метра) с одной островной платформой. Сооружена по проекту архитекторов Н. И. Шумакова и Н. В. Шурыгиной. Пилоны отделаны светлым мрамором и рассечены узкими прорезями, выложенными серым крупнозернистым гранитом. Пол выложен серым гранитом. Путевые стены отделаны светлым мрамором. Эскалаторы находятся с северной стороны зала, на противоположной стороне находится тупик.
На каждой путевой стене размещено по 4 смальтовых мозаики, схематично иллюстрирующие историю железнодорожного транспорта. Сюжеты на панно расположены в одной и той же последовательности, но на разных путевых стенах различается цветовая гамма. Художники: Н. И. Андронов, Ю. Л. Родин, В. Л. Родин, Ю. А. Шишков.
Наземных вестибюлей нет, вход в подземный вестибюль «Савёловской» осуществляется через подземные переходы с площади Савёловского Вокзала. Станция метро располагается около Савёловской эстакады — многоуровневой транспортной развязки улиц Нижняя Масловка, Сущёвский Вал (входят в Третье транспортное кольцо), Бутырская, Новослободская.
Изначально станция планировалась с двумя эскалаторными наклонами. Южный трёхленточный эскалаторный наклон должен был находиться в конце Новослободской улицы. Южный подземный вестибюль должен был быть встроен в существующий подземный пешеходный переход[2]. Второй выход планировалось открыть в 1991 году. Планировка южного вестибюля схожа с планировкой северного. Вход на станцию проектировался в левых дверях (со стороны перехода), а выход — в правых[3].
На базе станции организован транспортно-пересадочный узел. Его ввод состоял в два этапа: первый завершён с открытием станции метро «Савёловская» Большой кольцевой линии 30 декабря 2018 года[4], второй этап с вводом Белорусско-Савёловского диаметра МЦД объединил пассажиропотоки Белорусского и Савёловского направлений Московской железной дороги с Савёловского вокзала и, в перспективе, платформы Савёловская, двух станций метро и наземного транспорта, кроме того в его составе будет построена гостиница на 13 тысяч м²[5]. Расчётный пассажиропоток транспортно-пересадочного узла — четверть миллиона пассажиров в сутки и до 28 тысяч человек в час пик. В рамках работ по организации ТПУ проведена реконструкция площади Савёловского Вокзала, построены перроны высадки-посадки пассажиров наземного транспорта и подземный пешеходный переход, интегрированный с существующим[6].
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[7]:
С севера к станционным путям примыкает 3-й станционный путь, используемый для ночного отстоя. Далее от него отходит соединительная ветвь на станцию «Савёловская» Большой кольцевой линии. Ранее тупик использовался для ночного отстоя поездов и их оборота, когда станция в 1988—1991 годах являлась конечной.
В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 63 600 человек.
Пикет ПК038+35,63. Код станции — 136. Буквенный код — Св.
По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Дмитровская» | 06:00 | 06:00 |
06:00 | 06:00 | |
В сторону станции «Менделеевская» | 05:38 | 05:42 |
05:38 | 05:41 |
|
|
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.