Порт Брюсселя
Из Википедии, свободной энциклопедии
Порт Брюсселя (фр. Port de Bruxelles, нидерл. Haven van Brussel) — речной порт, доступный для судов водоизмещением до 4500 тонн и конвоев водоизмещением до 9000 тонн. Через морской канал Брюссель-Шельда даже морские суда (смешанного типа и прибрежные торговые суда[англ.]) могут добраться до внешнего порта, а через канал Брюссель-Шарлеруа[англ.] обеспечен транзит в Валлонию. Порт расположен в городе Брюссель в столичном регионе Брюсселя.
| Порт Брюсселя | |
|---|---|
| фр. Port de Bruxelles нидерл. Haven van Brussel | |
 Каботажное судно «Baltica Hav» в порту Брюсселя | |
| Местонахождение | Брюссель, Брюссельский столичный регион, Бельгия |
| UN/LOCODE | BEBRU [1] |
| Площадь территории | 64 га |
| Дополнительные сведения | |
| Сайт | www.havenvanbrussel.irisnet.be |
 Медиафайлы на Викискладе | |
На ограниченной территории (64 га) работает около 300 компаний, на которые приходится около 13 000 рабочих мест.[2]
Нынешний порт Брюсселя, расположенный к северу от фактического центра города, берет свое начало от строительства канала Виллебрук, который был открыт в 1561 году для судоходства.[3] На протяжении многих лет в пределах городских стен были раскопаны разные доки, которые только к концу 19 века закрыли, потому что к тому времени их стало недостаточно, и стала развиваться портовая компания, расположенная за пределами Пентагона[англ.]. Однако названия улиц вдоль бывших доков по-прежнему сохраняют в своих названиях память о своих прежних функциях, поэтому это место остается узнаваемым даже сегодня.
Всего было шесть доков, три дока у Разломных ворот, где канал входил в городские стены, которые были выровнены в продольном направлении, и на каждом из них следовал ещё один док в поперечном направлении:
- Grand Bassin и Bassin du Chantier (нидерл. Groot Dok and Werfdok)
- Bassin des Barques и Bassin de l’Entrepôt (нидерл. Schuitendok and Stapelhuisdok)
- Bassin des Marchands и Bassin de Saint-Cathérine (нидерл. Koopliedendok and Sint-Katelijnedok)
Порт Брюсселя был основан в 1993 году[4] в результате разделения NV Zeekanaal на фламандское и брюссельское учреждения, через пять лет после того, как власть над портами в Бельгии была передана регионам. Новая автономия в 1993 году сразу же привела к новому динамизму и росту результатов. За двадцать лет до этого объём перевозок, составивший 14,4 миллиона тонн в 1974 году, сократился менее чем на треть. С 1993 года трафик снова увеличился на 60 %.
В порту ежегодно продается более 24 миллионов тонн товаров, в основном через железнодорожный и автомобильный транспорт, и более 6,6 миллиона тонн через водный транзит (по состоянию на 2016 год).[5] Основными акционерами являются Брюссельский столичный регион (56 %) и город Брюссель (35 %). Вместе с брюссельской инвестиционной компанией Brinfin (3,9 %) и некоторыми другими муниципалитетами (5,1 %) они указывают членов совета директоров. Первым генеральным директором был Стивен Ванакере[англ.] (1993—2000 гг.).[6] В настоящее время Мохаммед Джабур является председателем Совета директоров,[7] а Альфред Моэнс — генеральным директором.[8] Нынешний компетентный министр — Руди Вервоорт, министр-президент Брюссельского столичного региона.
- Delporte, André. Entre Mer et Canal. L'histoire de la navigation en Région bruxelloise : [фр.]. — Brussels : le Cercle Royal Georges Lecointe a.s.b.l., 1996.
- Delporte, André. Cahiers bruxellois, Revue d'histoire urbaine : [фр.]. — Brussels : Mina Martens, 2004.
- Dubreucq, Jacques. Bruxelles, une histoire capitale : [фр.]. — Brussels : la Section du Canal. — Vol. 4.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
