![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/B-585_Sankt-Peterburg_in_2010.jpg/640px-B-585_Sankt-Peterburg_in_2010.jpg&w=640&q=50)
Подводные лодки проекта 677
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Подводные лодки проекта 677(М) «Лада» — серия российских многоцелевых дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ), разработанных в «ЦКБ Рубин».
Подводные лодки проекта 677(М) «Лада» | |
---|---|
![]() | |
![]() Б-585 в Санкт-Петербурге, 2010 год | |
Основные характеристики | |
Тип корабля | ДЭПЛ 4-го поколения |
Обозначение проекта | 677(М) «Лада» |
Разработчик проекта | ЦКБ МТ «Рубин» |
Главный конструктор |
Ю. Н. Кормилицин, А. С. Арсентьев |
Кодификация НАТО | «Lada» |
Скорость (надводная) | 10 узлов |
Скорость (подводная) | 21 узел |
Рабочая глубина погружения | 250 м |
Предельная глубина погружения | 300 м |
Автономность плавания | 45 суток |
Экипаж | 35 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1765 т [1] |
Водоизмещение подводное | 2650 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
66,8 м |
Ширина корпуса наиб. | 7,1 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
6,6 м |
Силовая установка | |
ГЭУ с полным электродвижением: • ДГ с дизелями Д49 «Коломенский завод»[2] • ВНЭУ на ТЭ (в перспективе) |
|
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, 18 торпед УСЭТ-80К, мины. |
Ракетное вооружение | РК «Калибр» (пуск из торпедных аппаратов, со 2 серийной подлодки 677М) |
ПВО | ПЗРК «Игла», «Верба» 8 ЗУР в ТПК |
![]() |
Главный конструктор проекта Юрий Николаевич Кормилицин, с 2008 года Александр Сергеевич Арсентьев (677М)[3]. Серия является развитием проекта 636 «Варшавянка» и 877 «Палтус». Лодки предназначаются для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки. Низкий уровень шумности был достигнут благодаря выбору однокорпусного конструктивного типа, уменьшением габаритов корабля, применению всережимного главного гребного электродвигателя на постоянных магнитах, установкой виброактивного оборудования на виброизоляторы типа «ВИ» и внедрению технологии нанесения противогидролокационного покрытия нового поколения «Молния». Из-за недостатков силовой установки планировавшееся серийное строительство лодок этого проекта в первоначальном виде отменено, проект будет дорабатываться[4]. По состоянию на январь 2024 года построено 3 корабля, из них 1 в составе флота, 1 готовится к утилизации, 1 проходит испытания и 2 строятся.