![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/US_DOT_Orthotropic_Deck_Fabrication.jpg/640px-US_DOT_Orthotropic_Deck_Fabrication.jpg&w=640&q=50)
Ортотропная плита
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Ортотропная плита — плита, состоящая из пересекающихся продольных рёбер и поперечных балок, приваренных к листу настила. Жёсткость такой плиты различна в перпендикулярных направлениях, поэтому она и названа ортотропной. За счет приварки попречных балок к настилу, настил имеет возможность воспринимать нагрузку от транспорта и вносит свой вклад в несущую способность моста. Ортотропные плиты позволяют снизить собственный вес конструкций [1], адаптированная к мостам балочная площадка.
![]() | Эта страница требует существенной переработки. |
Эта статья должна быть полностью переписана. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/US_DOT_Orthotropic_Deck_Fabrication.jpg/320px-US_DOT_Orthotropic_Deck_Fabrication.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/GoldenGateBridge.jpg/640px-GoldenGateBridge.jpg)
Разработаны немецким доктором наук[англ.], инженером корпорации MAN Вильгельмом Корнелиусом (1915—1996). Патент № DE847014C «Straßenbrücke mit Flachblech» получен им в 1948 году[2].
С точки зрения экономии стали предпочтительна одноярусная конструкция ортотропной плиты проезжей части, состоящая из покрывающего листа, ортогонально подкреплённого в одном уровне, продольными рёбрами и поперечными балками[3].