Ми-4
советский многоцелевой вертолёт / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Ми-4?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Ми-4 (по классификации НАТО: Hound — «Гончая») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Миля в начале 1950-х годов; был первым военно-транспортным вертолётом Вооружённых сил СССР. Имел такую же компоновку, как у американского Sikorsky S-55, но превосходил его по сухой массе более чем в два раза и по грузоподъёмности чуть менее чем в два раза. Просторная грузовая кабина вмещала 1.600 кг груза или 12 полностью экипированных десантников[2]. Ми-4 стал первым советским вертолётом, оснащённым грузовым люком в задней части с откидными створками и опускающимся трапом.
Ми-4 | |
---|---|
Тип | многоцелевой вертолёт |
Разработчик | ОКБ М. Л. Миля |
Производитель |
САЗ Казанский авиазавод Harbin |
Первый полёт | 3 июня 1952[1] |
Начало эксплуатации | 1953 |
Конец эксплуатации | 1988 (СССР) |
Эксплуатанты |
СССР (бывший) Польша (бывший) КНР (бывший) КНДР см. эксплуатанты |
Годы производства |
СССР: 1952—1968 КНР: 1963—1979 |
Единиц произведено | ~ 3900 (включая Z-5)[1] |
Варианты | Harbin Z-5[англ.] |
Медиафайлы на Викискладе |
В 1950-1970 гг. являлся основным транспортно-десантным вертолётом стран Организации Варшавского Договора[2].
Выпускалась китайская лицензионная копия Ми-4 — Harbin Z-5.