Мичуринский проспект (станция метро, Солнцевская линия)
станция Московского метрополитена на Солнцевской линии Из Википедии, свободной энциклопедии
«Мичу́ринский проспе́кт» — станция Московского метрополитена на Солнцевской линии. Расположена в районе Раменки (ЗАО); названа по одноимённому проспекту. Открыта 30 августа 2018 года[1], как и планировалось[3], в составе участка «Раменки» — «Рассказовка». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии. Первая полуподземная станция в Московском метрополитене[4].
| «Мичуринский проспект» | |
|---|---|
Солнцевская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Раменки |
| Округ | Западный |
| Дата открытия | 30 августа 2018 года[1] |
| Проектное название | «Олимпийская деревня» |
| Проекты переименования | «Лобачевская» |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения полуподземная |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Длина платформы, м | 162 |
| Ширина платформы, м | 14[2] |
| Станцию возвело | ООО «Строительная компания „ИБТ“» |
| Переходы на станции |
 Мичуринский проспект |
| Выход к улицам | Мичуринский проспект, Удальцова, Раменки |
| Наземный транспорт | А: м17, 120, 325, 661, 715 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Раменки и Озёрная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Впервые станция «Мичуринский проспект» появилась на перспективных планах развития Московского метрополитена в 1965 году вместе с первым проектом Солнцевского радиуса[5]. Станция изначально проектировалась как пересадочная на Большую кольцевую линию[6].
Изначально строительство предполагалось в месте пересечения Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского, на северо-восточной стороне перекрёстка. Было предусмотрено строительство двух подземных вестибюлей под Мичуринским проспектом, причём южный вестибюль, расположенный под перекрёстком Мичуринского проспекта и улицы Лобачевского, в перспективе должен был стать объединённым вестибюлем для станций обеих линий. Однако в 2013 году над перекрёстком была построена эстакада, в результате чего строительство пересадочного узла в данном месте стало невозможным[6].
Ход строительства
АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро.
- Октябрь 2013 года — апрель 2014 года. Подготовительные, геологоразведочные работы на старом месте станции.
- Май 2014 года. Начались геологоразведочные работы на новом месте станции, «Трансинжстрой» отказался от строительства станции.
- Декабрь 2014 года. Новый подрядчик, ООО «ИБТ», готовит площадку к началу строительства. Осуществляется вырубка деревьев и кустарников (ООО «Кипарис»), ведётся ограждение стройплощадки. Начата вертикальная планировка стройплощадки.
- Июнь 2015 года. Начат перенос инженерных коммуникаций с площадки, на которой расположится станция. Вынесены линии электропередач, продолжается вынос газопровода высокого давления и коллектора[7].
- Сентябрь 2016 года. Начато строительство тоннеля от станции «Раменки» до станции «Мичуринский проспект».
- Октябрь 2016 года. Начато строительство надземного пешеходного перехода к будущей одноимённой станции Большой кольцевой линии[8].
- Ноябрь 2016 года. Готовность станции составляет 60 %[9].
- 25 января 2017 года. Завершилась проходка левого тоннеля от станции «Раменки» до «Мичуринского проспекта»[10].
- 17 февраля 2017 года. Началась проходка правого тоннеля от станции «Раменки» до «Мичуринского проспекта»[11].
- 15 марта 2017 года. На станции начались отделочные работы[12].
- 6 июня 2017 года. Завершилась проходка правого тоннеля от станции «Раменки» до «Мичуринского проспекта»[13].
- 7 июня 2017 года. На станции начался монтаж декоративных металлоконструкций на колонны и стены[14].
- 12 июля 2017 года. Ведётся строительство второго и третьего уровней станции, вестибюлей и надземного перехода; архитектурно-отделочные работы, монтаж систем и устройство верхнего строения пути[15].
- 3 октября 2017 года. Закончен монтаж панорамных стёкол, строительство и отделка станционной платформы[16].
- 22 февраля 2018 года. Началась установка декоративных панелей на восточной путевой стене станции[17].
- 23 марта 2018 года. Завершён монтаж декоративных панелей на восточной путевой стене станции[18].
- 21 июня 2018 года. Состоялся технический пуск Солнцевского радиуса от станции «Раменки» до станции «Рассказовка».
- Август 2018 года. Проезд габарита и пробного поезда по станции.
- 25 августа 2018 года. Подключение станции к ранее действующему участку Солнцевской линии.
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Открытие станции
Станция открылась 30 августа 2018 года в составе участка «Раменки» — «Рассказовка», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 222 станции.
Окончательное местоположение будущая станция получила в мае 2014 года: она расположилась вдоль Мичуринского проспекта, на его пересечении с улицей Удальцова в 36-м микрорайоне Раменок[5][15]; между станциями «Раменки» и «Озёрная». Территория около станции является особо охраняемой природной зоной, на которой невозможно никакое строительство: здесь планируется устроить сквер с лавочками и прогулочными зонами[19].
Станция имеет два вестибюля, из которых можно попасть на обе стороны Мичуринского проспекта и на улицу Удальцова[5]. Первый вестибюль расположился на чётной стороне Мичуринского проспекта и встроен в здание станции, второй — на нечётной стороне Мичуринского проспекта и представляет собой отдельное одноэтажное здание, которое является общим вестибюлем для станций Солнцевской и Большой кольцевой линий. Вестибюли соединены надземным крытым пешеходным мостом, попасть на который можно со второго уровня станции[8][20]. Мост также выполняет функцию надземного пешеходного перехода: с его помощью пешеходы могут пересечь Мичуринский проспект, не заходя в метро[4].
На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «Мичуринский проспект», который включит в себя две станции метро и перроны высадки-посадки пассажиров наземного общественного транспорта, а также жилые, торговые и деловые строения площадью около 85000 м². Первый этап строительства ТПУ, включающий в себя технологическую его часть, планировалось завершить к открытию станции Солнцевской линии, второй — в 2021 году[21].
С 12 мая 2019 года по 7 декабря 2021 года для строительства одноимённой станции Большой кольцевой линии был закрыт южный вестибюль, на вход и выход работал только северный вестибюль[22].
|
Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения[4]. В связи с перепадом высот вдоль Мичуринского проспекта станцию было решено строить полуподземной (частично — мелкого заложения, большая часть — крытой наземной)[23]. В Европе это уже не первая станция подобного рода конструкции. Аналогичным образом в 1994 году были сооружены станции «Гурка» и «Зличин» в Пражском метрополитене. В России первая полуподземная станция (другого типа) — «Речной вокзал» в Новосибирском метрополитене, которая была открыта в 1986 году.
Станция является трёхуровневой: на первом уровне размещаются пути и пассажирская платформа, на втором организована смотровая площадка, на третьем — служебные и технические помещения[8][24]. Платформенный уровень выполнен в монолитных железобетонных конструкциях, с шириной островной платформы 14 м, высотой в конструкции от уровня платформы до низа перекрытия 6,2—6,6 м[2]. Между нижними двумя уровнями можно перемещаться при помощи шести эскалаторов, расположенных в центре платформы[24]. Смотровая площадка представляет собой панорамный балкон, опирающийся на видовые контрфорсы и связанный пешеходными дорожками с парком в долине реки Очаковки[15]. Кроме того, вдоль части западной путевой стены станции размещены витражные проёмы на всю высоту, которые обеспечивают панорамный вид на парк непосредственно со станционной платформы[6][8][23][2].
Оформление содержит отсылки к деятельности биолога Ивана Владимировича Мичурина, в честь которого был назван проспект, давший имя станции[2]. Грани колонн украшены силуэтами цветущих ветвей и плодов[5]. В отделке станции использованы гранит, глазурованная керамика, стекло, сталь, алюминий[5]. Фасад станции украшен сделанной трёхметровыми светящимися буквами надписью «Мичуринский проспект»[24], общей длиной 196 м. Эта надпись одновременно обозначает как название станции, так и название проспекта, на котором она расположена[23][2].
|
|
|
|
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[25]:
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
