![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Coat_of_arms_of_the_Soviet_Union_%25281956%25E2%2580%25931991%2529.svg/langru-640px-Coat_of_arms_of_the_Soviet_Union_%25281956%25E2%2580%25931991%2529.svg.png&w=640&q=50)
Министерство путей сообщения СССР
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Министе́рство путе́й сообще́ния СССР (МПС СССР) — государственный орган СССР, управлявший деятельностью железнодорожного транспорта Советского Союза в 1946—1992 годах.
Министерство путей сообщения СССР | |
---|---|
сокращённо: МПС СССР | |
![]() Печати всех министерств СССР использовали Герб Советского Союза | |
![]() | |
Общая информация | |
Страна | |
Дата создания | 1946 |
Предшественник | Народный комиссариат путей сообщения СССР |
Дата упразднения | 1992 |
Заменено на | Министерство путей сообщения Российской Федерации |
Руководство | |
Подчинено |
Совет Министров СССР Кабинет Министров СССР |
Устройство | |
Штаб-квартира | |
![]() |
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/1943nkps-post.png/640px-1943nkps-post.png)
Министерство образовано в 1946 году путём преобразования из Народного комиссариата путей сообщения СССР[1].
В 1954 году из состава МПС СССР выделилось Министерство транспортного строительства СССР (в 1992 году преобразовано в концерн «Трансстрой»)[источник не указан 927 дней].
В послевоенное время, завершив восстановление разрушенного хозяйства, МПС СССР выступило с инициативой перспективного (на 20 лет) развития и модернизации железнодорожного транспорта. Программой предусматривалась дальнейшая электрификация, внедрение тепловозной тяги, автоматизация и механизация производств, процессов, реконструкция заводов транспортного машиностроения. Благодаря реализации программы в 1975 году протяжённость сети увеличилась на 17,6 тыс. км, объёмы перевозок выросли в 3 раза (3621,1 млн т); 51,7 % перевозок осуществлялось электровозами и 47,9 % тепловозами; 38,9 тыс. км были электрифицированы; 62,4 тыс. км оснащены автоблокировкой[источник не указан 927 дней].
В 1982 году был предложен план развития железнодорожной отрасли, в основу которого положена стратегия внедрения во все звенья транспортного конвейера интенсивных технологий на базе автоматизации производства и более широкой механизации ручного труда[источник не указан 927 дней].
В 1988 году был достигнут самый высокий уровень объёма перевозок (4116 млн т. груза и 4395,9 млн пассажиров) при увеличении сети только на 3,4 тыс. км. В 1991 году в МПС СССР была разработана третья программа развития и реконструкции железнодорожного транспорта на период до 2000 года, которая легла в основу дальнейшего развития и модернизации железных дорог России[источник не указан 927 дней].
20 января 1992 года указом Президента РСФСР на базе МПС СССР было образовано Министерство путей сообщения Российской Федерации, а само оно упразднено[2].