Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Мотовоз МГ1 — мотовоз[1] изготавливавшийся по заказу СССР Австрийской фирмой Jenbacher Werke в 1956-1957 годах. На железных дорогах Австрии (ÖBB) он получил обозначение серии 2060.
МГ1 | |
---|---|
| |
Основные данные | |
Годы постройки | 1956-1957 |
Страна постройки | Австрия |
Завод | Jenbacher Werke |
Всего построено |
45 для СССР более 100 для Австрии |
Страна эксплуатации | СССР |
Ширина колеи | 1524 мм |
Осевая формула | 2 |
Технические данные | |
Длина |
|
Конструкционная скорость | 60 км/ч |
Рабочая масса | 29 т |
Тип двигателя | дизельный |
Мощность двигателя | 200 л.с. |
Диаметр колёс | 940 мм |
Медиафайлы на Викискладе |
Мотовоз имел листовую раму, в вырезах боковых листов которой помещались буксы, имеющие роликовые подшипники. Рама опиралась на буксы через листовые рессоры. Колёсные пары имели бандажи диаметром 940 мм[1].
Четырёхцилиндровый V-образный двухтактный дизельный двигатель развивающий при 1500 об/мин мощность 200 л.с. приводил во вращение через клиноременную передачу генератор освещения мощностью 1кВт и гидромеханическую передачу L33V фирмы Voith AG. Дизель имел водяное охлаждение[1]. Тяговая передача мотовоза имела два режима: маневровый и поездной, для переключения между режимами и изменения направления движения служили двухступенчатая механическая передача и механический реверс[2].
Тепловозы были направлены для эксплуатацию на Московско-Рязанскую, Кировскую, Приволжскую[2], Омскую и Оренбургскую железные дороги, позднее часть тепловозов попала на Ашхабадскую и Южно-Уральскую дорогу[1].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.