МАЗ-103

МАЗ-103 — белорусский полунизкопольный (ступенька у задней двери) городской автобус большой вместимости, выпускавшийся Минским автомобильным заводом с 1996 по 2022 год. Является базовым для семейства из нескольких моделей различной компоновки и назначения.

МАЗ-103
Оригинальный МАЗ-103 в Минске на маршруте № 80
Завод-изготовитель	МАЗ
Проект, г	1994
Выпускался, гг	1996 — 2022
Экземпляры	не менее 8023
Полная масса, т	18
Макс. скорость, км/ч	115
Класс автобуса	большой
ЭКО стандарт	Евро-0, Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5, Евро-6
Вместимость
Мест для сидения	19—28
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	90—110
Габариты
Колея передних колёс, мм	2046
Колея задних колёс, мм	1825
Длина, мм	11985
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	2838
База, мм	6140
Салон
Количество дверей для пассажиров	3 (2 в МАЗ-103С)
Формула дверей	2-2-2 (2-2 в МАЗ-103С)
Двигатель
Модель двигателя	ММЗ, Renault, Daimler-Benz, Deutz, Weichai
Тип топлива	Дизельное, КПГ
Мощность, л. с.	230, 231, 237
Объём, см³	7120, 6370, 7146
Трансмиссия
Модель коробки передач	Voith, ZF, Allison, Fast Gear
Тип коробки передач	механическая, автоматическая
Подвеска
Тип задней подвески	независимая (зависимая) пневматическая с телескопическими амортизаторами
Тип передней подвески	независимая (зависимая) пневматическая с телескопическими амортизаторами
МАЗ-101 МАЗ-203
Медиафайлы на Викискладе

История

В 1992 году Минским автомобильным заводом был подписан лицензионный договор с фирмой Neoplan. В результате появилась модель МАЗ-101, однако её цена и низкая надёжность при эксплуатации на дорогах плохого качества делали её неконкурентоспособной на рынке СНГ. В результате было построено всего пять лицензионных автобусов в «чистом виде». На заводе было принято решение внедрять отечественные комплектующие, при этом приспосабливая конструкцию к местным условиям. В результате был разработан автобус МАЗ-103, на котором был применён задний мост собственной конструкции вместо портального моста, устанавливавшегося на МАЗ-101. Это привело к появлению ступеньки в задней двери (в двух остальных дверях ступеньки отсутствуют), однако положительно сказалось на цене, надёжности и ремонтопригодности автобуса.

Также сборка автобусов МАЗ-103 осуществлялась в Нижнем Новгороде на мощностях предприятия «Самотлор-НН». Такие автобусы имеют другую переднюю маску с круглыми фарами меньшего размера. Также в Нижнем Новгороде выпускалась версия школьного автобуса МАЗ-103.

Рестайлинговый МАЗ-103

С 2008 года производилась рестайлинговая версия автобуса с более современным оформлением кузова и салона.

С 2017 года производился также с двигателем на компримированном природном газе (модификация МАЗ-103.965).

В январе 2021 года, в связи с запуском в серию автобуса третьего поколения — МАЗ-303, был подписан приказ о снятии МАЗ-103 с производства, но несмотря на это, автобус продолжал выпускаться до 2022 года.

Эксплуатируется в нескольких десятках городов Белоруссии, России, Украины, Казахстана, Румынии, Сербии, Венгрии, Польши.

Модификации

За всю историю производства модели МАЗ-103 было создано около 50 модификаций: как городских, так и пригородных (формула дверей 2-2-0, 4 ряда сидений), как с дизельным двигателем, так и с газовым (модификации 946, 965 и 966).

Перечень модификаций

Название	Назначение	КПП	Тип КПП	Двигатель	ЭКО стандарт	Годы выпуска	Примечание
МАЗ-103.000	городской	МАЗ-306	механическая	ММЗ-Д260.5	Евро-0	1996—1998	Все экземпляры списаны
МАЗ-103.002	городской	Praga 5PS	механическая	ММЗ-Д260.5	Евро-1	1999—2004	Практически все экземпляры в Беларуси списаны. В 2019 году один из автобусов был переоборудован в фудтрак «Ezha Bus»
МАЗ-103.003	городской	ZF S6-85	механическая	ММЗ-Д260.5	Евро-2, Евро-3	2005—2008
МАЗ-103.005	городской	Voith D851.3Е	автоматическая	ММЗ-Д260.5	Евро-1	1999—2001	Все экземпляры списаны
МАЗ-103.040	городской	Renault G406	механическая	Renault MIDR 06.02.26	Евро-1	1998—2000	Все экземпляры в Беларуси списаны
МАЗ-103.041	городской	Praga 5PS	механическая	Renault MIDR 06.02.26	Евро-1	2000—2004	Все экземпляры в Беларуси списаны
МАЗ-103.060	городской	Voith D851.3Е	автоматическая	OM906LA	Евро-2	2000—2007
МАЗ-103.061	городской	ZF S6-85	механическая	OM906LA	Евро-2	2004—2006
МАЗ-103.062	городской	ZF S6-85	механическая	OM906LA	Евро-3	2003—2008
МАЗ-103.065	городской	Voith D851.3Е	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2003—2008
МАЗ-103.067	городской	ZF 6HP502C	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2005	в единственном экземпляре, списан
МАЗ-103.068	городской	Allison T280	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2007
МАЗ-103.070	городской	ZF S6-85	механическая	Deutz BF6M1013EC	Евро-2	2002	в северном исполнении
МАЗ-103.075	городской	Voith D851.3Е	автоматическая	Deutz BF6M1013EC	Евро-2	2002—2007	часть из них в северном исполнении под кодовым названием «Арктика»
МАЗ-103.076	городской	Voith D851.3Е	автоматическая	Deutz BF6M1013FC	Евро-3	2007—2008
МАЗ-103.С00	пригородный	МАЗ-306	механическая	ММЗ-Д260.5	Евро-0	1997	в единственном экземпляре, списан
МАЗ-103.С02	пригородный	Praga 5PS	механическая	ММЗ-Д260.5	Евро-1	1999	Все экземпляры списаны
МАЗ-103.С03	пригородный	ZF S6-85	механическая	ММЗ-Д260.5	Евро-2, Евро-3	2006—2008
МАЗ-103.С41	пригородный	Praga 5PS	механическая	Renault MIDR 06.02.26	Евро-1	2000	Все экземпляры списаны
МАЗ-103.С61	пригородный	ZF S6-85	механическая	OM906LA	Евро-2	2005—2007
МАЗ-103.С62	пригородный	ZF S6-85	механическая	OM906LA	Евро-3	2004—2008
МАЗ-103.С65	пригородный	Voith D851.3Е	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2005—2008
МАЗ-103.С70	пригородный	ZF S6-85	механическая	Deutz BF6M1013EC	Евро-2	2002	Все экземпляры списаны
МАЗ-103.С76	пригородный	Voith D851.3Е	автоматическая	Deutz BF6M1013FC	Евро-3	2008
МАЗ-103.415	городской	ZF 6AP1400B	автоматическая	OM926LA	Евро-5	2017—2019
МАЗ-103.445	городской	FC6A140RB	автоматическая	Weichai WP7 300E51	Евро-5	2018—2022
МАЗ-103.462	городской	ZF S6-85	механическая	OM906LA	Евро-3	2009—2013
МАЗ-103.464	городской	ZF 6S1200BO	механическая	OM906LA	Евро-4	2014—2017
МАЗ-103.465	городской	Voith D851.3Е	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2008—2013
МАЗ-103.468	городской	Allison T325W	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2011—2013
МАЗ-103.469	городской	Voith D854.5	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2013—2017
МАЗ-103.476	городской	Voith D851.3Е	автоматическая	Deutz BF6M1013FC	Евро-3	2008—2013
МАЗ-103.484	городской					2016	в единственном экземпляре
МАЗ-103.485	городской	Allison T325W	автоматическая	OM906LA	Евро-4	2013—2018
МАЗ-103.486	городской	Allison T325W	автоматическая	OM926LA	Евро-5	2015—2021
МАЗ-103.495	городской	Allison T280	автоматическая	Navistar MWM6.12	Евро-3	2009	в единственном экземпляре, списан
МАЗ-103.515	пригородный	ZF 6AP1400B	автоматическая	OM926LA	Евро-5	2019
МАЗ-103.545	пригородный	FC6A140RB	автоматическая	Weichai WP7 300E51	Евро-5	2020
МАЗ-103.562	пригородный	ZF S6-85	механическая	OM906LA	Евро-3	2009—2014
МАЗ-103.564	пригородный	ZF 6S1200BO	механическая	OM906LA	Евро-4	2014—2016
МАЗ-103.565	пригородный	Voith D851.3Е	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2009—2013
МАЗ-103.569	пригородный	Voith D854.5	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2013—2017
МАЗ-103.575	пригородный	Voith D851.3Е	автоматическая	Deutz BF6M1013FC	Евро-3	2011—2012
МАЗ-103.585	пригородный	Allison T325W	автоматическая	OM906LA	Евро-4	2013—2017
МАЗ-103.586	пригородный	Allison T325W/T375W	автоматическая	OM926LA	Евро-5	2013—2021
МАЗ-103.587	пригородный	Allison T375W	автоматическая	OM926LA	Евро-5	2017
МАЗ-103.665 (БИК)	городской	Voith D851.3	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2011—2013
МАЗ-103.946	городской	Fast Gear FC6A140RB	автоматическая	Weichai WP7NG290E51	Евро-6	2020	газовый двигатель (компримированный природный газ)
МАЗ-103.965	городской	Allison T310W	автоматическая	OM906LAG	Евро-6	2015—2022	газовый двигатель (компримированный природный газ)
МАЗ-103.966	городской	ZF 6AP1000B	автоматическая	OM906LAG	Евро-6	2015	в единственном экземпляре
МАЗ-103.Н65	городской	Voith D851.3Е	автоматическая	OM906LA	Евро-3	2004	полностью низкопольный, собран в единственном экземпляре

Модели на базе МАЗ-103

• МАЗ-163 — санитарно-гигиенический автобус (туалет) на базе МАЗ-103.002^[1]. Выпускался в двух модификациях — МАЗ-163М (мужской; оборудован тремя унитазами и пятью писсуарами) и МАЗ-163Ж (женский; оборудован шестью унитазами). Оборудован высоким полом для возможности проведения канализационных труб, окна затонированы, умывальники расположены у кабины водителя^[2]. Первые 12 экземпляров (по 6 автобусов каждой модификации) были произведены к 300-летию Санкт-Петербурга для местного «Водоканала», ещё 2 — в 2005 году для Ростова-на-Дону^[3].
• Самотлор-НН 5275 — модель на базе модификации МАЗ-103.075 производства Самотлор-НН.
• SAMCO City M76 BMXE - МАЗ-103 с урезанной шириной под стандарт вьетнамских дорог. Выпускается на заводе Samco Bus

Галерея

• 
  Оригинальный МАЗ-103, вид сзади (Минск)
• 
  Рестайлинговый МАЗ-103.4** (Казань)
• 
  Самотлор-НН 5275 (Нижний Новгород)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Москва)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Киев)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Яссы, Румыния)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Констанца, Румыния)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Брашов, Румыния)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Питешти, Румыния)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Сибиу, Румыния)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Белград, Сербия)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Минск)
• 
  Оригинальный МАЗ-103 (Нижневартовск)
• 
  Рестайлинговый МАЗ-103 (Тюмень)
• 
  МАЗ-163 (Санкт-Петербург)
• 
  МАЗ-103.965

См. также

• МАЗ-105
• МАЗ-107
• МАЗ-152
• МАЗ-171
• МАЗ-ЭТОН-Т103

Примечания

1. МАЗ-163 — Автопром Беларуси  (неопр.). Дата обращения: 17 августа 2020. Архивировано 30 марта 2022 года.
2. Автобус-туалет МАЗ-163  (неопр.). Дата обращения: 17 августа 2020. Архивировано 6 сентября 2019 года.
3. Список автобусов МАЗ-163 на сайте «Фотобус»  (неопр.). Дата обращения: 17 августа 2020. Архивировано 13 января 2020 года.

Ссылки

• Описание на сайте производителя
• МАЗы-103 в Москве — краткая история и фотографии
• Фотографии МАЗ-103 в разных городах