![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/%25D0%2590%25D1%2580%25D0%25BA%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25B0_%25D0%25B2_%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25B5_%25D0%25B8%25D0%25BC._%25D0%2592%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2589%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE.jpg/640px-%25D0%2590%25D1%2580%25D0%25BA%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BA%25D0%25B0_%25D0%25B2_%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BA%25D0%25B5_%25D0%25B8%25D0%25BC._%25D0%2592%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2589%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE.jpg&w=640&q=50)
Ледоколы проекта 22220
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
А́томные ледоко́лы прое́кта 22220 ти́па «А́рктика» (ЛК-60Я) — серия российских универсальных двухосадочных атомных ледоколов, аббревиатура ЛК-60Я расшифровывается как: ЛедоКол мощностью 60 МВт с Ядерной силовой установкой.
Атомные ледоколы проекта 22220 типа «Арктика» |
|
---|---|
![]() Постановка ледокола «Арктика» в док, 2021 год |
|
Проект | |
Страна | |
Изготовители | |
Операторы |
|
Годы в строю | с 21 октября 2020 года |
Годы в эксплуатации | с 2019 года |
Запланировано | 7[1][2] |
Построено | 4 |
Строится | 2 |
В строю | 3 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
26 771 т (наименьшее) 32 747 т (стандартное) 33 540 т (полное по КВЛ) |
Длина |
173,3 м (наибольшая) 172,7 м (габаритная) (160,0 м по КВЛ) |
Ширина | 34,0 м (33,0 м по КВЛ) |
Высота |
15,2 м (борта на миделе) 59,3 м (наибольшая) |
Осадка |
9,03 м (минимальная рабочая) 10,5 м (полная по КВЛ) |
Двигатели |
2 × РИТМ-200, мощность: тепловая: 2 × 175 МВт электрическая: 2 × 36,0 МВт[3] |
Мощность |
электрическая: 60 МВт (81 577 л.с.)[3][П1] |
Движитель | 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями |
Скорость хода |
22,0 узла (полная) по чистой воде; 12,0 узлов по льду 1,5 м; 2,0 узла по льду 2,8-2,9 м; 3,0 м (наибольшая толщина льда) |
Автономность плавания |
7 лет (перезагрузка топлива) 6 месяцев (по запасам провизии) |
Экипаж | 54 человека |
![]() |
Ледовый класс — КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP. Главные задачи ледоколов — обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Использование переменной осадки позволяет ледоколам данного проекта равно эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах сибирских рек. Данная особенность позволяет заменить этими ледоколами как ледоколы проекта 10520 типа «Арктика», так и типа «Таймыр» и следовательно, уменьшить общую стоимость эксплуатации атомного ледокольного флота, полностью сохранив все его возможности. Ледоколы проекта 22220 являются частью программы «Основы государственной политики страны в Арктике на период до 2035 года», цель которой развитие «Северного морского пути»[4]. Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и самыми мощными ледоколами в мире[5].
Ледоколы проекта 22220 должны заменить старые ледоколы, построенные в советское время: «Вайгач», эксплуатацию которого планируется завершить в 2023—2024 годах, «Таймыр» будет выведен из эксплуатации в 2025—2026 годах, «Ямал» в 2027—2028 годах и «50 лет Победы» после 2035 года[6].
На январь 2024 года — построено 4 ледокола (3 в эксплуатации), 2 строятся, 1 планируется к закладке.