![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/%25D0%25A1%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BA_%25D0%259B%25D0%259C-93_230%252B229.jpg/640px-%25D0%25A1%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BA_%25D0%259B%25D0%259C-93_230%252B229.jpg&w=640&q=50)
ЛМ-93
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ЛМ-93 (71-132) — российский четырёхосный трамвайный вагон, выпускавшийся на Петербургском трамвайно-механическом заводе с 1993 по 1999 год.
Краткие факты Производитель, Единиц построено ...
ЛМ-93 | |
---|---|
![]() Трамвайный вагон ЛМ-93 в Смоленске. | |
Производитель | Петербургский трамвайно-механический завод |
Единиц построено | 80 |
Год проекта | 1993 |
Годы выпуска | 1993-1999 |
Характеристики | |
Максимальная скорость | 75 км/ч |
Мест для сидения | 22 |
Номинальная вместимость | 102 (5 чел/м²) |
Полная вместимость | 206 (8 чел/м²) |
Низкопольность | 0% |
Тип тормоза | Ручной, электродинамический (запасной) |
Напряжение сети | 550 В |
Тип тягового редуктора | двухступенчатый |
Количество дверей | 3 (2(1+1)+2+2) |
Освещение салона | лампы накаливания в светильниках типа "таблетка", с 1998 года люминесцентное |
Отопление кабины | Электрические печи |
Срок службы | 15 |
Габариты | |
Колея | 1524 мм |
Длина | 15000 мм |
Ширина | 2550 мм |
Высота | 3150 мм |
База | 1940 мм |
База тележки | 7500 мм |
Диаметр колёс | 710 мм |
Двигатели | |
Тип двигателя | 4 х ДК-259Е3 |
Мощность | 50 кВт |
![]() |
Закрыть
Трамвайные вагоны ЛМ-93 работают в городах:
- Владивостоке
- Нижнем Тагиле (только служебные вагоны)
- Осинниках
- Салавате (только служебный вагон)
- Смоленске
- Уфе
Раннее работали в Архангельске (трамвайное движение закрыто в 2004 г.), Ангарске (часть вагонов передана в Комсомольск-на-Амуре, часть законсервирована), Ульяновске (вагоны списаны в 2009-10 гг.), Казани (вагоны выведены из эксплуатации в марте 2016 г.). Комсомольске-на-Амуре (трамвайное движение закрыто в 2018 году). Это были первые трамвайные вагоны завода, которые не эксплуатировались в Петербурге.