Кремлёво (платформа)
остановочный пункт в Рязанской области России Из Википедии, свободной энциклопедии
Кремлёво — пересадочный остановочный пункт, расположенный на пересечении линий Москва — Раненбург — Богоявленск и Вязьма — Сызрань. Открыт в 1900 году. На 2020 год являлся старейшим в России пересадочным узлом пригородных поездов без одноуровневых пересечений их маршрутов следования. Изначально был назван по одноимённому селу, расположенному на значительном удалении от пересадочного узла (в 4 км к востоку от станции Павелец-Тульский), в 1900-х вокруг платформы и переезда автодороги 61К-014 через бывший блок-пост вырос одноимённый посёлок с тем же названием.
| Платформа | |
| Кремлёво | |
|---|---|
| Павелецкое направление Вязьма — Сызрань | |
| Московская железная дорога | |
 Кассовый зал (вид с платформы на Узуново) | |
| 53°50′05″ с. ш. 39°11′59″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Московско-Рязанский |
| Дата открытия | 1900 год |
| Прежние названия | Разъезд 422 км (нижний уровень, до начала 1990-х) |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | низкие, боковые |
| Форма платформ | на линии Павелец — Узуново прямая, на линии Вязьма — Сызрань изогнутая в сторону Бобрик-Донского |
| Электрифицирована | 1955 (участок Ожерелье — Павелец, 20 кВ, в 1966 переведён на 25 кВ) |
| Ток | переменный, 25 кВ |
| Выход к | на Почтовую улицу (посёлок станции Кремлево) |
| Расположение | |
| Пересадка на станции | между платформами обеих линий |
| Пересадка на | М/т 116, 117, 123 |
| Расстояние до Москвы |
247 км  |
| Расстояние до Узловой | 68 км |
| Код в АСУЖТ | 228224 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000117 |
| Соседние о. п. | Мшанка[вд], Павелец I Тульский, Миллионная[вд] и Павелец II Сызранский[вд] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
При открытии пересадочного узла на пересечении линий Москва — Богоявленск и Вязьма — Сызрань на нижнем уровне (широтном) находился двухпутный разъезд 422 км, а название «Кремлёво» носила только платформа на верхнем (Павелецкого направления) уровне. В его западной горловине находилась стрелка, от которой отходил разобранный поворот в сторону Павельца-Тульского (получившего название именно по этому повороту). При этом нынешний остановочный пункт Павелецкого направления (верхний уровень) до демонтажа этого поворота носил статус блок-поста; южнее платформы находилась стрелка примыкания поворота со стороны Узловой. В начале 1990-х годов оба поворота от Павельца-Тульского (к Павельцу-Сызранскому и Узловой) были разобраны, а затем ликвидирован и второй путь разъезда 422 км. Образованный после ликвидации разъезда остановочный пункт был присоединён к платформе Кремлёво на верхнем уровне, в результате чего пересадочный узел получил объединённое название.
В атласе железных дорог стран бывшего СССР, выпущенным Омской картографической фабрикой в 2007 году, демонтаж двух из трёх поворотов Павелецкой развязки, факт существования блок-поста к югу от платформы Павелецкого радиального направления и ликвидация разъезда 422 км не учтены. Название «Кремлёво» со статусом станции отнесено только к платформе верхнего уровня.
Остановочный пункт расположен на двухуровневом пересечении магистральных линий: по верхнему уровню пересечения проходит однопутная электрифицированная линия Москва — Богоявленск (Павелецкое направление), пересекающая по путепроводу неэлектрифицированную однопутную линию Вязьма — Сызрань. В советские годы на остановочном пункте действовал грузовой лифт для подъёма и спуска багажа между платформами. На остановочном пункте имеется пассажирское здание дореволюционной постройки, выполненное в стиле построек Рязано-Уральской железной дороги, увенчанное декоративной башенкой со шпилем и звездой. Имеется работающий зал ожидания. Билетная касса не действует, билеты приобретаются у разъездных кассиров в пригородных поездах.
Платформа на линии Москва — Богоявленск капитально отремонтирована в 2008 году, до середины 2000-х годов могла принимать электропоезда длиной до восьми вагонов. Платформа на линии Вязьма — Сызрань находится в полуразрушенном состоянии. Обе платформы соединены лестницей.
На остановочном пункте есть возможность пересадки с пригородного поезда Узловая — Ряжск (одна пара в сутки) на электропоезда Узуново — Павелец (3 пары в сутки + 1 пара в/из Троекурово). При этом по состоянию на график 2020/2021 пересадка при следовании из Узуново в Скопин невозможна даже теоретически, в остальных случаях время на пересадку составляет от 7 минут до 4 часов. До 2013 года имелось сообщение по маршруту Павелец-Тульский — Ряжск, который после демонтажа поворота между обоими Павельцами следовал со сменой головы в Мшанке. Пассажирские поезда дальнего следования на остановочном пункте не останавливаются.
Схема пересадки между платформами
В 400 м от пассажирского здания платформы, на автотрассе 61К-014 с западной стороны переезда через бывший блок-пост Кремлёво, находится остановка пригородных маршрутных такси «Станция Кремлево»:
- 116 Станция Скопин — Нагиши
- 117 Станция Скопин — Петрушино
- 123 Станция Скопин — Муравлянка
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
