Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Корветы типа «Флауэр» (англ. Flower class) — тип корветов периода Второй мировой войны. Корабли, сыгравшие огромную роль в Битве за Атлантику и ставшие для англичан таким же символом победы, каким для русских является танк Т-34[4][5]. Предназначались для противолодочной обороны трансатлантических конвоев, однако, выполняли разнообразные боевые задачи, в том числе, патрульную и минно-тральную службу. Всего было построено 267 корветов этого типа.
| Корветы типа «Флауэр» | |
|---|---|
| Flower class corvette | |
.jpg) канадский корвет HMCS Kenogami (K125) |
|
| Проект | |
| Страна |
|
| Годы постройки | 1939 |
| В строю | отправлены на слом |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 940—1030 т (стандартное)[1][2] |
| Длина | 62,48-63,40 м[1] |
| Ширина | 10,06 м |
| Осадка | 3,35-3,51 м[1] |
| Двигатели | одновальная, паровая машина тройного расширения, два паровых котла |
| Мощность | 2750 л. с. |
| Движитель | гребной винт |
| Скорость хода | 16 узлов (29,6 км/ч) |
| Дальность плавания | 3500 морских миль(6482 км) 12-узловым (22,2 км/ч) ходом при запасе 230 т мазута |
| Экипаж | 85—90[1] |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | тип 271[англ.] |
| Артиллерия | 1 × 101,6-мм/45 BL Mk IX |
| Зенитная артиллерия |
2×2 12,7-мм пулемёта Vickers .50, 2×2 7,69-мм пулемёт Lewis[1] 1*40-мм/40 «пом-пом»[1] |
| Противолодочное вооружение |
ASDIC, 2 бомбомёта, 2 бомбосбрасывателя, 40 глубинных бомб |
| Минно-торпедное вооружение | нет[3] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Класс корветов возродился в Королевском флоте в 1939 году, когда были переклассифицированы 112 конвойных (или эскортных) шлюпов, построенных в 1915—1938 годах для колониальной службы.[6] Но, осознав неизбежность войны, Британское Адмиралтейство начало несколько срочных военных программ. Подобно подготовке к Первой мировой войне, главное внимание уделялось Флоту метрополии. В создании эскортных сил требовались дешевизна, простота и возможность массовой постройки.[6] (Понимание важности ПВО и усиление зенитного вооружения пришло с началом войны).
Адмиралтейство обратились в фирму Smith’s Dock Со. Ltd South Bank в Мидлсбро с просьбой разработать проект корабля, который можно было бы быстро и в больших количествах строить на верфях, не имеющих опыта военного кораблестроения. В качестве прототипа было выбрано ранее построенное на той же верфи китобойное судно Southern Pride, использовавшее простую в обслуживании паровую машину; пар вырабатывали односторонние огнетрубные котлы «шотландского» типа, но угольное топливо было заменено нефтяным. Корпус корабля удлинили для размещения погребов боезапаса и возросшего экипажа. Электричество вырабатывал один турбогенератор мощностью 15 кВт с напряжением сети 220 V. Мощности турбогенератора не хватало для одновременной работы гидроакустической станции и радара.
Скорость нового корабля, 16 узлов, хотя и невысокая, была такой же как у подводной лодки в надводном положении, зато малая длина позволяла описывать циркуляцию практически на месте[7]. Вооружение состояло из открытого четырехдюймового орудия, огражденного барбетом, и (в некоторых случаях) двухфунтового зенитного орудия «пом-пом» на круговой платформе в корме. Все это дополнялось парой пулемётов «Льюис» или «Виккерс» на мостике. Первые корветы, с их коротким полубаком и мостиком китобоя мало походили на боевые корабли: на волнении экипажи, состоявшие из новобранцев и резервистов, очень быстро укачивало, а из-за короткого полубака палубу в районе надстройки сильно заливало. Строили корветы типа «Flower» и в Канаде. По советским и российским источникам на всех канадских корветах (кроме «Dundas») вместо огнетрубных стояли водотрубные трёхколлекторные паровые котлы[8].
Для того, чтобы приспособить корабли к решению изменившихся задач, пулеметы Льюис на них заменили на 20-мм пушки Эрликон, а для размещения экипажа, возросшего с 47 в первоначальном проекте до 95 человек, полубак удлинили сначала до половины длины корабля, затем до двух третей. Это же помогло решить проблему с заливаемостью. Добавленный вес уменьшил метацентрическую высоту, сделав качку более плавной. Значительная часть оригинальных «Флауэров» была модернизирована в середине и в последние годы войны. Иногда новый вариант называется «Модифицированный Flower»[2].
Корветы строились в Англии и Канаде и различались лишь типом паровых котлов — на английских кораблях применялись огнетрубные, а на канадских — водотрубные котлы.
Все построенные в Англии корветы этого типа переданы флотам стран, входящих в Британское содружество наций.
Для своего флота Канада построила 27 корветов и 15 — по заказу Англии для передачи США в рамках «обратного» ленд-лиза. К моменту их готовности США уже не испытывали недостатка в эскортных кораблях и приняли только восемь, а остальные передали Великобритании.
| Флаг | Flower | Мод. Flower |
Castle | Потери |
|---|---|---|---|---|
 Великобритания |
150 | 26 | 39 | 21 |
 Канада |
86 | 36 | 12 | 10 |
| Британская Индия |
- | 3[10] | - | - |
 Новая Зеландия |
- | 2[10] | - | - |
 США |
10[10] | 15[10] | - | - |
 Греция |
4[10] | - | - | - |
 Сражающаяся Франция |
9[10] | - | - | 2 |
 Нидерланды |
1[10] | - | - | - |
 Норвегия |
6[10] | - | 1 | 3 |
 Югославия |
1[11] | - | - | - |
 ЮАС |
1[10] | - | - | - |
 Нацистская Германия |
4[12] | - | - | 4 |
После поражения Франции в июне 1940 подводные лодки стран оси получили удобные базы в оккупированных гитлеровскими войсками атлантических портах. В результате выяснилось, что, во-первых, конвои союзников нуждаются в противолодочной обороне на всем пути следования, а во-вторых, их маршруты оказались в пределах досягаемости немецких бомбардировщиков и торпедоносцев. Несмотря на исходное назначение — прибрежные действия военная необходимость заставила с 1941 года использовать корветы для охранения океанских конвоев. Из-за недостатка эскортных кораблей основная нагрузка по их проводке легла на корветы типа Flower — единственный тип, который можно было строить быстро и в массовых количествах, несмотря на то, что они не были рассчитаны на длительное плавание и не имели достаточного зенитного вооружения. Корабли унаследовали от своего прототипа-китобоя замечательную мореходность.
Исходно конвоирование проводилось только от Британских островов до меридиана 30° з. д., после чего далее транспорты следовали самостоятельно. Со временем ввели охранение на всем протяжении пути. Но в типичном случае корветы доходили только до точки передачи посередине Атлантики (англ. Mid-ocean Meeting Point, MOMP), где конвой принимало охранение другой стороны — от британского канадское или американское, и наоборот. Освободившиеся корабли подбирали встречный конвой и сопровождали его обратно.[13]
Служба на борту в течение длительных переходов была однообразной, изнурительной, и очень тяжелой психологически. Условия обитания для офицеров были сносными, но для матросов в переполненном, душном и заливаемом водой холодном кубрике они были тяжелы.[источник не указан 4890 дней] Из-за невозможности хранить скоропортящиеся продукты более чем 2-3 дня питание неделями состояло из сухого пюре и солонины. Основную часть экипажей составляли совсем молодые ребята, нестойкие к морской болезни. Поэтому политика в отношении отпусков при стоянках по обеим сторонам океана была относительно либеральной.[источник не указан 4890 дней]
Для устранения основных недостатков проекта (малого запаса топлива и скученности в жилых отсеках) были увеличены размеры корпуса, что позволило разместить и дополнительное вооружение. Новый вариант, известный как корветы типа «Касл» (Castle), строился начиная с 1942 года. Последующее увеличение размеров, установка двухвальной силовой установки для улучшения живучести, усиление вооружения привели к созданию фрегатов типа «Ривер» (River), строившихся с 1943 года.
Корабли, ставшие ненужными после войны, были проданы на слом или переданы в дружественные флота. 110 из них проданы как излишки военного имущества и переоборудованы в китобои и грузовые суда, буксиры, метеорологические суда. Несколько бывших корветов было приобретено Пальямом и использовалось для нелегальной транспортировки евреев в Палестину.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
