![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Spitfire.planform.arp.jpg/640px-Spitfire.planform.arp.jpg&w=640&q=50)
Конфигурация крыла самолёта
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Конфигурация крыла самолета с неподвижным крылом (включая планеры) заключается в расположении подъемных и связанных с ними поверхностей.
Эту страницу предлагается объединить со страницей Крыло самолёта. |
Эту страницу предлагается объединить со страницей Компоновка летательного аппарата. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Spitfire.planform.arp.jpg/640px-Spitfire.planform.arp.jpg)
Конструкции самолётов часто классифицируются по конфигурации их крыла. Например, Supermarine Spitfire представляет собой обычный свободнонесущий моноплан с низким крылом прямой эллиптической формы с умеренным соотношением сторон и небольшим внутренним углом.
В истории авиации использовалось множество вариантов конфигурации крыла. Иногда различие между ними размыто. Это особенно актуально для крыла переменной геометрии и комбинированных (закрытых) типов. Например, крылья многих современных истребителей могут быть описаны либо как обрезанные составные дельты со стреловидной задней кромкой (вперед или назад), либо как резко суженные стреловидные крылья с большими корневыми удлинениями передней кромки. Большинство самолётов с неподвижным крылом имеют симметрично расположенные левое и правое крыло. Строго говоря, такая пара крыльев называется плоскостью крыла.