Катастрофа A330 в Атлантике
крушение рейса 447 Air France над Атлантическим океаном 1 июня 2009 года. / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Катастрофа A330 в Атлантике?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Катастрофа A330 в Атлантике — крупная авиационная катастрофа, произошедшая ночью в понедельник 1 июня 2009 года. Авиалайнер Airbus A330-203 авиакомпании Air France выполнял плановый межконтинентальный рейс AF447 по маршруту Рио-де-Жанейро—Париж, но через 3 часа и 45 минут после взлёта рухнул в воды Атлантического океана и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 228 человек — 216 пассажиров и 12 членов экипажа.
Рейс 447 Air France | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 1 июня 2009 года |
Время | 00:14 FNT (23:14 BRST) |
Характер | Падение с эшелона |
Причина | Атмосферное обледенение трубки Пито, конструктивный недостаток, ошибки экипажа |
Место | Атлантический океан, в 650 км от Фернанду-ди-Норонья (Бразилия) |
Координаты | 3°03′57″ с. ш. 30°33′42″ з. д.HGЯO |
Погибшие | 228 (все) |
Воздушное судно | |
Модель | Airbus A330-203 |
Авиакомпания | Air France |
Пункт вылета | Галеан, Рио-де-Жанейро (Бразилия) |
Пункт назначения | Международный аэропорт имени Шарля-де-Голля, Париж (Франция) |
Рейс | AF447 |
Бортовой номер | F-GZCP |
Дата выпуска | 25 февраля 2005 года (первый полёт) |
Пассажиры | 216 |
Экипаж | 12 |
Выжившие | 0 |
Медиафайлы на Викискладе |
На 2024 год остаётся крупнейшей катастрофой в истории гражданской авиации Франции. Являлась крупнейшей катастрофой пассажирского самолёта после катастрофы A300 в Нью-Йорке 12 ноября 2001 года до катастрофы Boeing 777 в Донецкой области 17 июля 2014 года (298 погибших)[* 1].
В бразильском штате Рио-де-Жанейро 1 июня был объявлен трёхдневный траур[1]. 3 июня во Франции в соборе Нотр-Дам-де-Пари прошло траурное богослужение, на котором присутствовал президент Николя Саркози[2].
Окончательный отчёт расследования причин катастрофы был обнародован на пресс-конференции 5 июля 2012 года. В качестве причин катастрофы в нём были указаны атмосферное обледенение трубок Пито, последующее отключение автопилота и несогласованные действия экипажа, приведшие к сваливанию самолёта.