![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/5_Boroughs_Labels_New_York_City_Map.svg/langru-640px-5_Boroughs_Labels_New_York_City_Map.svg.png&w=640&q=50)
История Нью-Йоркского метрополитена
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
В течение XIX века население территории, которая сегодня относится к Нью-Йорку, очень быстро увеличивалось: с 80 тысяч в начале XIX века до 3,4 миллиона в конце. Ощущалась острая необходимость в создании общественного транспорта. Нью-Йоркский метрополитен начал развиваться в 1860-х годах как две отдельных сети наземных и эстакадных паровых железных дорог двух разных компаний, одна в Бруклине, другая на Манхэттене и в Бронксе. В 1904 году была построена первая подземная линия. В 1913 году город Нью-Йорк заключил контракты на дальнейшее строительство с обеими компаниями, в 1932 основал третью компанию, а в 1940 объединил все три сети под своим руководством. С годами увеличивалась доля подземных линий, после 1940 года множество эстакадных линий было снесено. Около 95 % существующих сегодня станций было построено до 1940 года, после этого происходит в основном интеграция трёх сетей и реконструкция станций.
- Эксперименты Ч. Харви с эстакадным рельсовым транспортом, Нью-Йорк, 1860-е годы
- Эксперименты А. Бича с тоннельным транспортом, Нью-Йорк, 1870-е годы
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/5_Boroughs_Labels_New_York_City_Map.svg/640px-5_Boroughs_Labels_New_York_City_Map.svg.png)