Ил-18
пассажирский самолёт / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Ил-18?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
См. также: Ил-18 (1946)
Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости 2-го класса, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров.
Краткие факты Тип, Разработчик ...
Ил-18 | |
---|---|
Тип | Пассажирский самолёт |
Разработчик | КБ Ильюшина |
Производитель | Завод №30 МАП СССР («Знамя труда») |
Главный конструктор | Бугайский, Виктор Никифорович |
Первый полёт | 4 июля 1957 года[1] |
Начало эксплуатации | 20 апреля 1959 года[2] |
Эксплуатанты | |
Годы производства | 1957—1985 |
Единиц произведено | 527[3] |
Стоимость единицы | 24 500 000 USD (2011) |
Варианты |
Ил-20 Ил-24Н Ил-38 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Выпускался серийно с 1958 по 1978 год на заводе № 30 («Знамя труда»), расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве. Всего было построено 719 (по другим данным — более 850) самолётов, в том числе 564 пассажирских (1957—1969), остальные — специальные (например, ледовой разведки или метеорологические лаборатории) и военные (в том числе Ил-38) строились до конца 1970-х годов.