Loading AI tools
советский и российский лимузин представительского класса Из Википедии, свободной энциклопедии
ЗИЛ-41047 — автомобиль представительского класса с кузовом типа лимузин. Представляет собой третий и последний рестайлинг серийной модели поколения ЗиЛ-114.
| ЗИЛ-41047 | |
|---|---|
_1X7A8072.jpg) Модель 2016 года. | |
| Общие данные | |
| Производитель | ЗИЛ |
| Годы производства | 1985—2002, 2010 |
| Сборка |
 ЗИЛ (Москва, СССР) ЗИЛ (Москва, Россия) |
| Класс | высший |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. лимузин (7‑мест.) |
| Трансмиссия | |
| 3-ступенчатая гидромеханическая, гидротрансформатор и трёхступенчатая планетарная коробка передач | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 6339 мм |
| Ширина | 2086 мм |
| Высота | 1500 мм |
| Клиренс | 170 мм |
| Колёсная база | 3880 мм |
| Колея задняя | 1663 мм |
| Колея передняя | 1643 мм |
| Масса | 3550 кг |
| Полная масса | до 4110 кг |
| На рынке | |
| Связанные | ЗИЛ-4105 («Бронекапсула») |
| Похожие модели | Mercedes-Benz W100[1] |
| Сегмент | F-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В связи с приходом нового Генерального секретаря ЦК КПСС в 1985 году было начато производство ЗИЛ-41047, пришедшего на смену модели ЗИЛ-41045. Сдвоенные фары стали прямоугольными, по-иному стилизована решётка радиатора, заменены задние фонари, указатели поворотов перемещены на торцы крыльев. Исчезли поворотные форточки на передних дверях. Ранее, с 1976 по 1983 год, выпускалась модель ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115) с модификациями, затем в период с 1983 по 1985 год – ЗИЛ-41045 с модификациями; обе модели отличались фарами круглой формы и рядом других технических параметров. Была проведена и техническая доработка некоторых систем автомобиля с целью соответствия международным экологическим нормам на токсичность отработанных газов. Двигатель ЗИЛ-4104 оснастили бесконтактной электронной системой зажигания. В 1988 году гидромеханическая трансмиссия подверглась модернизации: была изменена конструкция муфты свободного хода и нескольких прилегающих деталей, что увеличило надежность узла. ЗИЛ-41047 получил 16-дюймовые колеса и ещё более широкие (265 мм) «шины». Шины особой марки «Гранит» имели конструкцию, позволявшую двигаться при разгерметизированном колесе, что достигалось за счет очень жестких боковин покрышки и находящегося внутри специального геля. Автомобили предназначались для обслуживания членов Политбюро.
Для основного заказчика было выпущено 153 автомобиля модификации ЗИЛ-41047[2]. Последний автомобиль этого типа был выпущен для президента Казахстана в 2002 г. Несколько остаточных экземпляров выпущены к 2017 году.[3][4] В 2009 году для парадов на Красной площади заводом ЗИЛ были выпущены кабриолеты 410441 на основе модели 41041. Приняты не были из-за огромного короба тента, стоят на заводе (вместо них были приняты похожие «ЗИЛ-41041 АМГ» выпуска фирмы Атлант-Дельта).[5][6] В 2011 или январе-августе 2012 (по разным данным) года был выпущен ещё один ЗИЛ-410441, проданный Януковичу[7]. Выпуску последних трёх автомобилей ЗИЛ посвящён документальный фильм «Последний лимузин». Режиссёр фильма Дарья Хлёсткина упоминала, что из неофициальных источников ей стало известно, что автомобили не были приняты в последний момент из-за того, что выгодную сделку, используя некую «политическую линию», перехватило ателье, принадлежавшее Дерипаске[8].
Из существующих комплектующих 41047 собирались до 2015 г.[9]
В журнальной серии «Автолегенды СССР» от издательства «ДеАгостини» вышла модель ЗИЛ-41047. Также от издательства «Hachette» в серии «Легендарные советские автомобили» вышла модель ЗИЛ-41047 в масштабе 1:24.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
