Loading AI tools
Украинский автомобиль Из Википедии, свободной энциклопедии
ЗАЗ-1105 «Дана» — украинский переднеприводной автомобиль с кузовом универсал на базе ЗАЗ-1102 «Таврия».
ЗАЗ-1105 «Дана» | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | ЗАЗ |
Годы производства | 1994—1997 |
Сборка |
![]() |
Класс | В |
Иные обозначения | «Дана» |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. универсал (4‑мест.) |
Платформа | ЗАЗ-1102 |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
механическая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3825[1] |
Ширина | 1578 мм |
Высота | 1425 (с поднятой задней дверью - 1900)[1] |
Клиренс | 156 мм |
Колёсная база | 2320[1] |
Колея задняя | 1306 мм |
Колея передняя | 1314 мм |
Масса | 790 кг |
На рынке | |
Связанные | ЛуАЗ-1301 |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 400 кг |
Объём бака | 39 л |
В марте 1989 года о разработке пятидверной модели ЗАЗ-1105 на базе ЗАЗ-1102 сообщил первый заместитель министра автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения В. П. Морозов[2].
В первом полугодии 1991 года построенный пятидверный вариант ЗАЗ-1102 с кузовом «универсал» прошёл испытания в большой дозвуковой аэродинамической трубе института механики МГУ[3].
В соответствии с 12-м пятилетним планом развития народного хозяйства СССР серийное производство модели планировалось начать в 1992 году, но после распада СССР в условиях разрыва хозяйственных связей и экономического кризиса 1990-х годов положение завода осложнилось и выпуск ЗАЗ-1105 был освоен в 1994 году. В условиях нехватки денежных средств завод начал использовать самые дешёвые комплектующие, что привело к снижению эксплуатационной надёжности автомашин в сравнении с ЗАЗ-1102 советского производства; ухудшилось также качество сборки[4][5] (в частности, имели место проблемы с герметизацией кузова)[6][7]
В 1997 году выпуск машины был прекращён.
Автомобиль ЗАЗ-1105 имеет пятидверный кузов, отличающийся от кузова ЗАЗ-1102 скруглённым капотом, изменённой внешней формой боковины и заднего бампера, удлинённой задней частью кузова, изменённым остеклением, новой задней дверью и задними фонарями. В результате, по сравнению с «Таврией» у «Даны» были улучшены аэродинамические показатели кузова (Cx = 0,37 против 0,39 в «Таврии»)[1].
Была изменена конструкция крыши: в отличие от ЗАЗ-1102, по краям крыши нет желобков-водостоков (предназначавшихся также для крепления верхнего багажника)[1][7].
Стандартный салон комплектации — «Таврия-люкс». Также были установлены нескладные передние сидения, изменённая приборная панель (с вольтметром, эконометром и дополнительными контрольными лампами) и новое рулевое колесо с ободом меньшего диаметра[1].
В сравнении с ЗАЗ-1102, масса автомашины увеличилась на 70 кг[7].
Грузоподъёмность — 200 кг (с пятью пассажирами).
Для автомобиля планировался двигатель МеМЗ-310 объёмом 1250 см³ и мощностью 60 л. с. при 5000 об/мин. Однако двигатель не был запущен в серию.
«Дану» комплектовали двигателями от «Таврии» МеМЗ-245 и ВАЗ-2108[5].
Соответствие коммерческих названий заводским индексам моделей:
Название в торговой сети | Заводской (конструкторский) индекс модели |
---|---|
1105 «Люкс» | 1105 0000010 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.