Loading AI tools
лицензия на управление транспортным средством Из Википедии, свободной энциклопедии
Водительское удостоверение — документ, подтверждающий право на управление транспортных средств различных категорий [1].
Эта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону, возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Выдача документа регулируется государственным законодательством и международными соглашениями[2]. Для получения водительского удостоверения необходимо соответствовать возрастным и медицинским критериям, а также успешно сдать экзамены в специализированных уполномоченных органах.
В некоторых странах профессиональным водителям (шофёрам или дальнобойщикам) дополнительно требуется специальное разрешение для осуществления своей деятельности, например, Driver CPC[англ.][3]. Участие в некоторых соревнованиях по автоспорту требует от водителей получения дополнительных специальных лицензий, например суперлицензии в Формуле-1.
В конце 19-го века были изобретены первые автомобили. Автомобильная промышленность довольно быстро развивались, и уже к 1910-м годам автомобили появились на улицах городов. В связи с тем, что автомобиль при неграмотном управлении мог представлять опасность для окружающих, появилась необходимость в выдаче специального документа, разрешающего управление транспортным средством.
Первым в мире водительским удостоверением стало "Свидетельство о способности управлять транспортным средством с механическим двигателем", врученное французскому автомобилисту Луи Лепину префектом полиции Парижа 14 августа 1893 года.[4] Подобные сертификаты выдавались без экзаменов, для их получения достаточно было продемонстрировать умение управлять автомобилем. Обязательный экзамен, проверяющий навыки вождения, впервые был введен в 1899 году в Чикаго.
Первый российский шофёр получил удостоверение на право управления автомобилем в 1900 году. Документ был введён постановлением петербургского градоначальника "Об упорядочении пассажирских перевозок на автомобилях".[5].
В 1923 году Совет Народных Комиссаров утвердил новое «Удостоверение на право управления экипажем», которое имело три категории. Высшая из них предполагала водительский стаж не менее 6 лет, а также умение заниматься ремонтом автомобиля. Новые документы выдавались местной администрацией и имели разные формы. Это приводило к бюрократической путанице: удостоверения, выданные, например, в Ленинграде (Петрограде) не признавались в Москве.
В 1963 году СССР присоединился к Женевской конвенции о дорожном движении[англ.]. C того момента в стране было введено международное водительское удостоверение.
Иногда к водительским удостоверениям прилагались предупредительные листки. У них было две задачи: начисление баллов за правонарушения и замена основного удостоверения при его изъятии (требовался паспорт или другое удостоверение личности). В талоне, выдаваемом совместно с водительскими правами, указывались 8 видов грубых нарушений правил движения, за совершение любого из которых производилась отметка о предупреждении. Отметка производилась посредством перфорации соответствующего пронумерованного сектора талона:
Для мопедов с двигателями до 50 см³ права не требовались, поэтому ими часто управляли дети и подростки, мопедами можно было управлять без шлема, регистрация и номер не были обязательны.
Категорий M, A1, B1, C1, D1 не было.
Венская конвенция о дорожном движении 1968 года установила для стран-участников общие требования к водительским удостоверениям и порядку допуска водителей к дорожному движению[7]. С 29 марта 2011 года вступили в силу поправки, определившие в том числе внешний вид и необходимые сведения для национальных водительских удостоверений[8].
Статья 41 Конвенции обязывает каждого водителя автомобиля иметь водительское удостоверение[9]. Страны — участники Конвенции обязаны обеспечить выдачу ВУ (Водительское удостоверение) только лицам, обладающим необходимыми знаниями и навыками, после успешной сдачи ими теоретических и/или практических экзаменов компетентным органам. Условия для успешной сдачи экзаменов должны быть предусмотрены в национальном законодательстве.
Любое национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям и предписаниям Конвенции, признаётся действительным на территории всех государств — участников Конвенции (кроме удостоверений ученика-водителя[англ.]). При этом государства-участники могут не признавать действительным на своей территории водительское удостоверение, владельцу которого не исполнилось 18 лет (или 21 год для категорий «C»; «D»; «CE»; «DE»).
Требования к внешнему виду ВУ перечислены в Приложении 6 Конвенции. Согласно им, национальное водительское удостоверение должно представлять собой документ размером 54×86 мм (формат ID-1 ISO/IEC 7810). Удостоверение может изготавливаться из пластика или бумаги. Цвет — предпочтительно розовый. На передней стороне удостоверения наносятся слова «Водительское удостоверение» на национальном языке (или национальных языках) страны, в которой выдано удостоверение, а также её название и/или отличительный знак.
В удостоверении указываются:
Места, отведённые для внесения записей, определяются национальным законодательством, но предпочтительно, чтобы пункты 1—7 указывались на одной и той же стороне удостоверения. Также национальным законодательством на удостоверении может предусматриваться место для хранения информации, вводимой электронным образом (штрихкод, чип, машиночитаемая запись и т.п.).
Все записи в удостоверении должны выполняться буквами латинского алфавита или быть транслитерированы латиницей.
Официальное название согласно ПДД — водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.
Право на управление транспортным средством предоставляется лицам, достигшим:
С 1 февраля 2011 года в Республике Беларусь были введены водительские удостоверения, соответствующие требованиям Венской конвенции о дорожном движении. Обмен — по заявительному принципу[10].
С декабря 2015 года в Армении началась официальная выдача Международного водительского удостоверения гражданам и резидентам Армении.[11]
11 октября 1913 года в Румынии было выдано первое водительское удостоверение.[12]
Официальное название согласно ПДД — водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории[13][14].
Право на управление транспортным средством предоставляется лицам, достигшим:
С 9 февраля 2017 года на Украине стала доступна услуга получения международного водительского удостоверения. Оно выдается без сдачи экзаменов на основании национального водительского удостоверения, сроком действия на 3 года[15].
С 29 декабря 2021 года в украинских водительских удостоверениях появилась отметка о сдаче практического экзамена на автомобилях с автоматической коробкой передач в виде кода «78»[16].
Для 31 страны Европейской экономической зоны (28 государств — членов ЕС плюс Исландия, Лихтенштейн и Норвегия) с 19 января 2013 года обязательна к применению Директива ЕС 2006/126/EEC, заменившая более чем 110 различных национальных образцов водительских удостоверений единым европейским форматом[17]. Удостоверение в основном совпадает с форматом удостоверения Венской конвенции, но с несколькими дополнениями. Так, например, автомобильный код страны указывается внутри флага ЕС, государства могут устанавливать верхний возрастной порог для водителей определённых категорий ТС, добавлены дополнительные категории:
Категория | Описание | Минимальный возраст[18] | Разрешает категорию |
---|---|---|---|
AM | Двухколёсные или трёхколёсные транспортные средства с максимальной скоростью движения не более 45 км/ч и объёмом двигателя не более 50 см³, а также лёгкие квадроциклы | 16 лет (15 лет в Австрии, Дании, Испании, Словении, Швеции, Финляндии, Чехии; 14 в Венгрии, Италии, Латвии, Польше, Франции, Эстонии) | |
A2 | Мотоциклы, мощностью не более 35 кВт и с отношением мощности к весу не более 0,2 кВт/кг | 18 лет (19 лет в Великобритании; 20 в Греции, Дании и Нидерландах) | A1, AM |
Срок действия водительских удостоверений на управление ТС категорий «AM»; «A1»; «A2»; «A»; «B»; «B1»; «BE» составляет 10 лет (в зависимости от страны может быть увеличен до 15 лет); а для категорий «C», «CE», «C1», «C1E», «D», «DE», «D1» и «D1E» — 5 лет.
В 2009 году полиция Ирландии получила Шнобелевскую премию за выписывание пятидесяти дорожных штрафов некоему Право Езды (пол. Prawo Jazdy), что по-польски означает «водительские права». На церемонию прибыла польская гражданка Каролина Левитсам, представлявшая всех водителей Польши[19].
Вождение в Таиланде без водительских прав является незаконным и наказывается штрафом. Кроме того, в случае аварии водитель без прав автоматически считается виновником. Также на водителя, попавшего в аварию, не распространяется медицинская страховка, даже если авария была оплачена.
Получить водительские права в Таиланде относительно просто как гражданам, так и иностранцам: собрав пакет документов, необходимо обратиться в транспортный департамент и записаться на экзамен. Время ожидания обычно составляет около месяца.
Экзамен состоит из теоретической и практической частей, которые проводятся в один день. Перед экзаменом также проводятся реактивные тесты. В случае успешной сдачи экзамена заявитель получает временное водительское удостоверение сроком на один год. Впоследствии его можно продлить на пять лет, но только если заявитель проживает в Таиланде по не иммиграционной визе. Международное водительское удостоверение признается в Таиланде. С его помощью можно получить тайское водительское удостоверение без сдачи экзаменов.
В Таиланде существуют отдельные пластиковые карты для мотоциклов и автомобилей, поэтому документы и экзамен нужно сдавать дважды[20].
Привилегии для обладателя ВУ:
Категории ВУ для малогабаритного транспорта[21]:
Категория | Транспортное средство |
---|---|
«А» — временная водительская лицензия | - Частный пассажирский автомобиль (седан); — Микроавтобус и пассажирский пикап; |
«В» — компьютеризированная пожизненная водительская лицензия; — пожизненная водительская лицензия; — компьютеризированная пятилетняя водительская лицензия | - Частный пассажирский автомобиль (седан); — Микроавтобус и пассажирский пикап; |
«С» — водительская лицензия для такси. | - Частный пассажирский автомобиль (седан); — Микроавтобус и пассажирский пикап; |
«D» — водительская лицензия для общественного моторизированного трицикла | Общественный моторизированный трицикл |
«Е» — временная водительская лицензия для мотоцикла | Мотоцикл |
«F» — пожизненная водительская лицензия для мотоцикла; — пятилетняя водительская лицензия для мотоцикла | Мотоцикл |
«G» — водительская лицензия публичного мотоцикла | Публичный мотоцикл |
«H» — водительская лицензия для дорожного катка | Дорожный каток |
«I» — водительская лицензия для трактора | Трактор |
Категории ВУ для крупногабаритного транспорта:
Категория | Транспортное средство |
---|---|
Класс 1 | Минивэн |
Класс 2 | Грузовые автомобили и автобусы (до 3500 кг и до 20 пассажиров в автобусе) |
Класс 3 | Трейлер |
Класс 4 | Грузовые автомобили для опасных материалов |
Получение прав категории «В» (легковой автомобиль) возможно начиная с возраста 16 лет и 9 месяцев, процесс получения водительских прав включает в себя несколько этапов: сдача теоретического экзамена, проверка зрения и практическое тестирование. Экзамен по практике проводится не на специальной тренировочной площадке, а в черте города вместе с инструктором. Только после успешного прохождения, ученик имеет право получить водительские права категории «В».
После получения водительских прав водителю возрастом младше чем 24 полных лет автоматически присваивается статус «Молодой водитель». В течение 6 месяцев молодой водитель обязуется водить транспорт только в присутствии опытного водителя. По истечении 3-х месяцев правило распространяется только на ночное время суток[22].
Система получения водительских прав в Австралии многоступенчатая: процесс получения полного водительского удостоверения может занять до 4 лет (в зависимости от штата и возраста заявителя) — и это без учёта возможных пересдач и штрафов за нарушения.
Австралийские водительские права можно отнести к одному из четырёх уровней: L; P1; P2 и OL (полные права). Уровень L — это права ученика. Достаточно сдать теоретический тест, и можно ездить по дорогам общего пользования, однако в машине должен находиться «инструктор», которым может быть любой человек с полными правами[23]. На этом уровне предписывается вести учёт поездок, общая продолжительность которых должна составлять не менее 100—120 часов.
Накатав 120 часов, уже можно сдать экзамен по вождению и получить права уровня P1. На уровне P1 также можно водить самостоятельно, но есть ряд ограничений: например, нельзя возить детей. Через год можно сдать ещё один теоретический экзамен и получить права уровня P2, где вышеуказанные ограничения ослаблены. Ещё через год можно сдать ещё один экзамен (вождение) и получить полные права. Процедура может отличаться в разных штатах.
В США водительское удостоверение носит название «лицензия водителя».
Международное водительское удостоверение (англ. International Driving Permit) — документ, подтверждающий право на управление транспортными средствами за пределами государства, выдавшего водительское удостоверение. По сути, это официальный многоязычный перевод национального водительского удостоверения, и используется только вместе с ним. Выдается в странах-участницах Венской и Женевской конвенций о дорожном движении.
Это книга формата A6 (148×105 мм), состоящая из серой обложки и белых внутренних листов. Лицевая и внутренняя стороны первого листа обложки должны быть напечатаны на государственном языке (или одном из них) государства, в котором выдается сертификат. Обязательными языками являются французский, английский, русский и испанский. Записи должны быть выполнены буквами латинского алфавита или прописными буквами.
В России МВУ выдается исключительно подразделениями ГИБДД МВД. Срок действия — 3 года со дня выдачи, но не более срока действия национального водительского удостоверения. Государственная пошлина за выдачу МВУ составляет 1600 рублей[24]. При подаче документов через портал Госуслуг — 1120 рублей[25]. В апреле 2019 года Государственная инспекция безопасности дорожного движения внесла в Кабинет министров законопроект, обязывающий иностранцев с видом на жительство пересдавать экзамены для получения права на управление автомобилем. Это же правило будет распространяться на россиян, имеющих водительское удостоверение другого государства[26].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.