![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/GPM_Kurbel.gif/640px-GPM_Kurbel.gif&w=640&q=50)
Велосипедный шатун
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Велосипедный шатун (нем. Tretkurbel, англ. bicycle crank) — это рычаг, передающий усилие с педалей на вал каретки.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/GPM_Kurbel.gif/640px-GPM_Kurbel.gif)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Dura_Ace_crank.jpg/640px-Dura_Ace_crank.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/Shimanoxtrcranks.jpg/640px-Shimanoxtrcranks.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Pedalarm_Bruch.jpg/640px-Pedalarm_Bruch.jpg)
Шатун — это некорректное название детали, закрепившееся по ошибке. Очевидно, что ноги велосипедиста совместно с педалями и валом каретки образуют кривошипно-шатунный механизм. При этом часть механизма, делающая полный оборот вокруг оси — это кривошип, а узел, передающий возвратно-поступательное движение на вал кривошипа — это шатун. В случае велосипеда, предмет статьи является кривошипом, а шатуном является голень велосипедиста.
Намного корректнее называть предмет статьи педалью, поскольку это по определению рычаг, на который нажимают ногой. А сами платформы для упора ногой педалями, строго говоря, не являются — они не являются механическим рычагом. Это просто платформа, свободно вращающаяся на оси.