Варшавский вокзал (Гатчина)
пассажирский терминал железнодорожной станции Гатчина-Пассажирская-Варшавская на линии Санкт-Петербург — Луга Из Википедии, свободной энциклопедии
пассажирский терминал железнодорожной станции Гатчина-Пассажирская-Варшавская на линии Санкт-Петербург — Луга Из Википедии, свободной энциклопедии
Варша́вский вокза́л — пассажирский терминал железнодорожной станции Гатчина-Варшавская на линиях Санкт-Петербург — Луга, Санкт-Петербург — Ивангород, один из двух вокзалов города Гатчины Ленинградской области.
Станция | |||
Гатчина-Варшавская | |||
---|---|---|---|
Санкт-Петербург — Псков | |||
Октябрьская железная дорога | |||
| |||
59°33′12″ с. ш. 30°07′59″ в. д.HGЯO | |||
Регион ж. д. | Санкт-Петербург-Витебский | ||
Оператор | РЖД | ||
Дата открытия | 1853[1] | ||
Тип | пассажирская | ||
Количество платформ | 2 | ||
Количество путей | 2 | ||
Тип платформ | 2 боковых | ||
Форма платформ | прямая | ||
Архитекторы | Бурышкин Д. П. | ||
Выход к | Улицы Карла Маркса и Чкалова | ||
Расположение | |||
Расстояние до Санкт-Петербурга | 47 км | ||
Тарифная зона | 6 | ||
Код в АСУЖТ | 034026 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2004639 | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Расположен у пересечения улиц Карла Маркса и Чкалова. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные поезда. Около вокзала расположена конечная остановка большинства городских и пригородных автобусных маршрутов.
Движение по Петербурго-Варшавской железной дороге от Санкт-Петербурга до Гатчины было открыто 31 октября (12 ноября) 1853 года[2]. На участке Гатчина — Луга — 5 (17) декабря 1853 года.
В 1858 году был готов проект постоянной станции и пассажирского здания, который разработал архитектор П. О. Сальманович. Вокзал представлял собой вытянутый павильон с арочными окнами и дверями, в котором императорскую половину от кассового зала и вестибюлей 1-го, 2-го и 3-го классов отделял сквозной проход. Пассажирское здание было открыто 10 февраля 1859 года[календарный стиль?]. В 1858—1859 годах построен Газовый завод, — станция освещалась газом с 8 февраля 1859 года[календарный стиль?].
В 1870 году станция стала узловой: построена ветка на станцию Гатчина — Товарная — Балтийская, соединившая с Балтийской ж. д.
В 1888 году инженер Ф. Ясинский разработал проект металлического навеса над пассажирской платформой. В 1895 году была построена электрическая станция для освещения железнодорожной станции[3].
Во время Великой Отечественной войны и оккупации вокзал был разрушен. После войны было построено новое здание вокзала в классическом стиле по проекту архитектора Д. П. Бурышкина.
В 1967 году пути станции были электрифицированы, с 6 ноября сообщение с Ленинградом стало осуществляться и электропоездами.
В 2000-е годы вокзал прошёл капитальный ремонт. В 2009 году на станции установлена автоматизированная система контроля оплаты проезда с турникетами.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.