Бронепалубные крейсера типа «Аполло»
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Бронепалубные крейсера типа «Аполло» — серия крейсеров 2-го класса британского королевского флота, построенная в 1880 — 1890-х гг. XIX века. Являлись развитием типа «Медея» (англ. Medea). Стали их усовершенствованной версией. Всего было построено 21 единицы двух серий: Серия I: «Латона» (англ. Latone), «Мелампус» (англ. Melampus), «Андромах» (англ. Andromache), «Терпсихор» (англ. Terpishore), «Найяд» (англ. Naiad), «Тетис» (англ. Thetis), «Сибил» (англ. Sybille), «Аполло» (англ. Apollo), «Трибьюн» (англ. Tribune), «Сапфо» (англ. Sappho), «Сцилла» (англ. Scylla). Серия II: «Сириус» (англ. Sirius), «Пик» (англ. Pique), «Спартан» (англ. Spartan), «Индефатигэбл» (англ. Indefatigable), «Рейнбоу» (англ. Rainbow), «Интрепид» (англ. Intrepid), «Бриллиант» (англ. Brilliant), «Ретрибьюшен» (англ. Retribution), «Эолис» (англ. Aeoulus), «Ифигения» (англ. Iphifenia).
Бронепалубные крейсера типа «Аполло» | |
---|---|
Protected cruiser class Apollo | |
![]() Бронепалубный крейсер «Рейнбоу» типа «Аполло» |
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Предшествующий тип | «Медея» |
Последующий тип | «Астрея» |
Годы постройки | 1889—1892 |
Годы в строю | 1889—1931 |
Построено | 21 |
Потери | 1 - погиб, 5 - затоплено |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
3454—3657 т 3400—3600 длин. т |
Длина | 95,7 м |
Ширина | 13,11 м |
Осадка | 5,33 м |
Бронирование |
Палуба — 37 мм (на скосах — 51 мм), щиты орудий — 114 мм, рубка — 76 мм, гласис машинного отделения 127 мм |
Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 3 двойных и 2 простых паровых котла |
Мощность |
7000 л. с. — естественная тяга 9000 л. с. — усиленное дутьё |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода |
18,5 узла при дутье в котлы 19,75 узлов |
Дальность плавания | 8000 морских миль на 10 узлах |
Экипаж | 273 человека |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 1 — 152/40-мм/клб, 6 × 1 — 120/40-мм/клб, 8 × 1 — 57-мм, 1 × 1 — 47-мм, 3 пулемёта |
Минно-торпедное вооружение | 4 однотрубных 457-мм торпедных аппарата[1] |
![]() |
Различия между сериями было незначительными. Крейсера 2-й серии предназначались для службы в тропических водах и получили древесно-медную ошивку подводной части корпуса. В результате, крейсера 2-й серии имели несколько большее водоизмещение, ширину и осадку, а скорость немного снизилась. До появления американских лёгких крейсеров типа «Кливленд» считались крупнейшей серией однотипных крейсеров в истории кораблестроения.
Их дальнейшим развитием стали крейсера типа «Астрея» (англ. Astraea).