БТР-50ПУ
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У этого термина существуют и другие значения, см. БТР.
БТР-50ПУ (Индекс ГБТУ — Объект 750К) — советская командно-штабная машина.
Краткие факты Классификация, Боевая масса, т ...
БТР-50ПУ | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
БТР-50ПУ | |||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | Командно-штабная машина | ||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 14,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновочная схема | двигатель и трансмиссия сзади | ||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||
Разработчик | КБ ЧТЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | ВгТЗ и ЧТЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Годы разработки | 1958 год | ||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | с 1958 года | ||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | с 1958 года | ||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы | СССР Россия Финляндия Никарагуа | ||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 7070 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 3140 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2050 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 370-400 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | противопульная | ||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 10-13 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 8-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 44,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 10,2 на плаву | ||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 240..260 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по пересечённой местности, км | 180..210 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 16,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 1,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавет | ||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Разработана на базе бронетранспортёра БТР-50. Серийное изготовление было налажено на Волгоградском тракторном заводе и Челябинском тракторном заводе в 1958 году.