![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/a/a0/%25D0%2591%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25B5%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C_%25D0%2591%25D0%2590-5-001.jpg/640px-%25D0%2591%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25B5%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C_%25D0%2591%25D0%2590-5-001.jpg&w=640&q=50)
БА-5
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
БА-5— первый советский тяжелый бронеавтомобиль, построенный в 1935 году на Ижорском заводе в единственном опытном экземпляре.
Краткие факты Боевая масса, т, Экипаж, чел. ...
БА-5 | |
---|---|
![]() | |
БА-5 | |
Боевая масса, т | 8,5[1] |
Экипаж, чел. | 5 |
История | |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5300 |
Ширина, мм | 1980 |
Высота, мм | 2500 |
Бронирование | |
Тип брони | катаная, 4—9 мм |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 45-мм 20К |
Пулемёты | 3 7,62-мм ДТ |
Подвижность | |
Тип двигателя | 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 73 |
Скорость по шоссе, км/ч | 48, 22[1] |
Запас хода по шоссе, км | 260 |
Колёсная формула | 6 × 4 |
Тип подвески | на листовых рессорах |
Преодолеваемый подъём, град. | 20° |
Преодолеваемый ров, м | 0,5 |
Преодолеваемый брод, м | 0,65 |
Закрыть