Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР (с 27 июля 1964 года — Министерство гражданской авиации СССР; работало под брендом «Аэрофлот») в 1964 году.
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 2 сентября близ Южно-Сахалинска, когда самолёт Ил-18В при заходе на посадку отклонился от установленной схемы и преждевременно снизился под безопасную высоту, в результате чего врезался в гору, при этом погибли 87 человек (подробнее…).
Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС | Бортовой номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3 января 1964 года | ![]() |
Ан-2Т | 23740 | Якутское | 2/2 | В ходе тренировочного полёта врезался в землю при заходе на посадку из-за снижения уставшего экипажа под безопасную высоту | [1] |
25 января 1964 года | ![]() |
Ан-2Т | 13651 | Казахское | 3/9 | При полёте в СМУ врезался в холм после снижения под безопасную высоту | [2] |
29 января 1964 года | ![]() |
Ли-2Т | 54818 | Азербайджанское | 1/22 | При взлёте врезался в снег, потеряв скорость, после чего выкатился за боковые пределы ВПП и упал в речку | [3] |
9 февраля 1964 года | ![]() |
Ан-2Т | 55541 | Дальневосточное | 3/3 | После ночного взлёта упал в лес из-за дезориентации пилота | [4] |
13 мая 1964 года | ![]() |
Ан-2Р | 09259 | Украинское | 1/3 | При заходе на посадку после АХР из-за ошибок нетрезвого командира потерял скорость и перейдя в сваливание врезался в землю | [5] |
1 июня 1964 года | ![]() |
Як-12М | 22316 | Северо-Кавказское | 1/1 | В ходе авиационно-химических работ при развороте врезался в землю из-за потери скорости и высоты вследствие ошибки пилота | [6] |
7 июня 1964 года | ![]() |
Ми-4А | 36571 | Полярной Авиации | 0/7 | При посадке на неподходящую площадку из-за ошибок в пилотировании врезался в камни с повреждением шасси и фюзеляжа | [7] |
8 июня 1964 года | ![]() |
Ан-2СХ | 25467 | Приволжское | 2/5 | Врезался в землю пи воздушном хулиганстве (выполнение «горки» на малой высоте) нетрезвого пилота | [8] |
9 июня 1964 года | ![]() |
Ту-104Б | 42476 | Западно-Сибирское | 0/? | Выкатился за пределы ВПП при второй попытке приземлиться в СМУ | [9] |
23 июня 1964 года | ![]() |
Ми-1А | 40494 | Северо-Кавказское | 3/3 | Столкновение со стальными тросами (были натянуты в нарушение воздушного кодекса) при пролёте горного ущелья | [10] |
1 июля 1964 года | ![]() |
Ка-15 | 30123 | СПиМВЛ | 1/2 | Столкновение с ЛЭП над рекой после взлёта | [11] |
3 июля 1964 года | ![]() |
Ан-2Р | 09242 | Приволжское | 1/2 | В ходе авиационно-химических работ потерял высоту и врезался в холм из-за отвлечения пилотов на радиопереговоры | [12] |
7 июля 1964 года | ![]() |
Як-12М | 22355 | Северо-Кавказское | 1/1 | В ходе авиационно-химических работ пилот потерял сознание, после чего неуправляемый самолёт перешёл в снижение и врезался в землю | [13] |
18 июля 1964 года | ![]() |
Як-12М | 05768 | Якутское | 3/3 | При полёте на малой высоте врезался в деревья и упал в лес; все на борту были пьяны. | [14] |
20 июля 1964 года | ![]() |
Ил-18Б | 75661 | Азербайджанское | 0/? | Вынужденная посадка «на брюхо» после столкновения с градом | [15] |
24 июля 1964 года | ![]() |
Ми-4А | 36526 | Полярной Авиации | 0/5 | При посадке на плато с попутным ветром вертолёт ударился хвостовым винтом о землю, вышел из-под контроля и опрокинувшись скатился по склону | [16] |
3 августа 1964 года | ![]() |
Ил-18В | 75824 | Дальневосточное | 0/? | Посадка до ВПП с разрушением шасси | [17] |
14 августа 1964 года | ![]() |
Ан-2Р | 62730 | Северо-Кавказское | 3/3 | Пожар на борту из-за течи топлива | [18] |
25 августа 1964 года | ![]() |
Ми-1М | 40438 | Красноярское | 3/4 | Из-за хулиганства нетрезвого пилота при пролёте хребта потерял высоту и врезавшись в деревья упал в лес | [19] |
2 сентября 1964 года | ![]() |
Ил-18В | 75531 | Красноярское | 87/93 | Столкновение с горой при заходе на посадку из-за ухода с трассы и снижения под безопасную высоту (подробнее…) | [20] |
8 сентября 1964 года | ![]() |
Ми-1МНХ | 81513 | Северо-Кавказское | 3/3 | После взлёта врезался в землю из-за дезориентации пилота ночью в тумане | [21] |
9 сентября 1964 года | ![]() |
Ми-1МНХ | 17801 | Киргизская ОАГ | 1/1 | При полёте в облаках в условиях болтанки ударом лопасти несущего винта была отрублена хвостовая балка | [22] |
19 сентября 1964 года | ![]() |
Ми-4А | 19162 | Якутское | 2/2 | По неустановленной причине упал в тайгу при возврате на аэродром в связи со сложными погодными условиями. Вертолёт был случайно найден 3 октября 1974 года — через 10 лет. | [23] |
29 сентября 1964 года | ![]() |
Ан-2 | н.д. | н.д. | 0/? | Попытка захвата рейса из Кишинёва (по другим данным — из Чадыр-Лунги) в Измаил двумя угонщиками (Гудумак и Караджия), которые угрожая ножом и пистолетом потребовали лететь в Турцию. При попытке вынужденной посадки близ Кишинёва угонщики тяжело ранили пилотов, а после крушения самолёта на виноградники сбежали. Позже Караджия был убит во время задержания, а Гудумак арестован и приговорён к расстрелу. | [24] |
13 октября 1964 года | ![]() |
Ли-2 | 04370 | Полярное | 0/7 | В ходе ледовой разведки, из-за ошибки штурмана в определении местонахождения, снизился под безопасную высоту и столкнулся с сопками | [25] |
24 октября 1964 года | ![]() |
Ан-2Т | 01231 | Дальневосточное | 2/2 | После вылета попал в метель; при возврате в аэропорт из-за дезориентации экипажа отклонился от схемы, потерял высоту и столкнувшись с деревьями на сопке упал в лес | [26] |
9 ноября 1964 года | ![]() |
Ан-2СХ | 43915 | Молдавская ОАГ | 4/4 | При воздушном хулиганстве (выполнение «горок» и пикирований на малой высоте) нетрезвого экипажа потерял скорость и врезался в землю | [27] |
18 ноября 1964 года | ![]() |
Ан-2В | 09275 | Северное | 1/2 | Столкновение с сопкой после уклонения с трассы | [28] |
28 ноября 1964 года | ![]() |
Ил-14М | 41883 | Грузинское | 7/15 | Столкновение с горой после уклонения с трассы и снижения под безопасную высоту (подробнее…) | [29] |
31 декабря 1964 года | ![]() |
Ан-2Т | 98388 | Дальневосточное | 2/10 | Столкновение с горой после уклонения с трассы и снижения под безопасную высоту | [30] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.