este un pod rutier peste Prut și un punct de trecere a frontierei între Moldova și România From Wikipedia, the free encyclopedia
Podul Lipcani–Rădăuți-Prut este un pod rutier peste Prut și un punct de trecere a frontierei între Moldova și România. Poartă numele lui Grigore Vieru.[1]
Podul Lipcani–Rădăuți-Prut | |
48.252963835842°N 26.802823614602°E | |
Nume oficial | Podul „Grigore Vieru” |
---|---|
Denumit după | Grigore Vieru |
Traversat de | DN29A |
Traversează | Prut Frontiera între Republica Moldova și România |
Locație | Rădăuți-Prut Lipcani |
Lungime | 246 m |
Lățime | 10,8 m |
Construcție | |
Data deschiderii | |
Utilizare | |
Urmat de | Barajul Stânca-Costești |
Prezență online |
Înainte de Al Doilea Război Mondial, 27 de poduri au legat malurile Prutului între teritorile care astăzi aparțin Republicii Moldova și României.[2]
Primul pod, care stabilea o cale de comunicare între localitățile Rădăuți-Prut din România și Lipcani (actual în Republica Moldova), a fost construit[1] în Perioada interbelică spre sfârșitul anilor 1920[3](în 1937, după o altă sursă).[1] Era un pod metalic, ale cărui deschideri nu depășeau 70 de m,[3] lungimea sa fiind de 246 m.[4] Acesta a fost aruncat în aer în 1941 în timpul retragerii Armatei Roșii din timpul invaziei conduse de germani a Uniunii Sovietice. A fost reconstruit, dar a fost distrus din nou în 1944, de bombardamente.[1]
În 2000, Comisia Europeană a alocat 11 milioane de euro Moldovei și României (din care 8 milioane de euro Republicii Moldova și restul de 3 milioane de euro României) pentru reconstrucția acestuia, care, a fost finalizată în anul 2005.[5] Podul și noul punct de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova au fost redeschise circulației publice în luna februarie 2010.[1]
Este situat în apropiere de frontiera triplă, România—Ucraina–Republica Moldova.[6]
Structura, are 246 m lungime și 10,8 m lățime, din aceștia 7,8 metri sunt destinați pentru doua benzi carosabile destinate traficului și câte 1, 5 metri celor două trotuare laterale, destinate pietonilor.[5]
În prezent (2023), podul poate fi folosit doar de vehicule ușoare, chiar dacă parametrii tehnici permit trecerea vehiculelor grele, deoarece România – spre deosebire de Republica Moldova – nu a făcut formalitățile necesare deschiderii podului pentru traficul greu.[6]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.