Fișier:Foronda_aireportua_antonov.jpg
From Wikipedia, the free encyclopedia
![Fișier:Foronda aireportua antonov.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Foronda_aireportua_antonov.jpg/800px-Foronda_aireportua_antonov.jpg)
Mărește rezoluția imaginii (4.256 × 2.832 pixeli, mărime fișier: 3,89 MB, tip MIME: image/jpeg)
![]() |
Acest fișier se află la Wikimedia Commons. Consultați pagina sa descriptivă acolo. |
Descriere fișier
DescriereForonda aireportua antonov.jpg |
English: Antonov An-225 airplane at Vitoria Gasteiz Foronda airport
Español: Avión Antonov An-225 en el aeropuerto de Foronda Vitoria Gasteiz
Euskara: Antonov An-225 hegazkina Gasteiz Foronda aireportuan |
Dată | |
Sursă | Irekia / Gobierno Vasco |
Autor | Irekia / Gobierno Vasco |
Licențiere
![w:ro:Creative Commons](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![atribuind](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![partajând în condiții identice](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
- Sunteți liber:
- să partajați cu alții – aveți dreptul de a copia, distribui și transmite opera
- să adaptați – aveți dreptul de a adapta opera
- În următoarele condiții:
- atribuind – Trebuie să atribuiți opera corespunzător, introducând o legătură către licență și indicând dacă ați făcut schimbări. Puteți face asta prin orice metodă rezonabilă, dar nu într-un fel care ar sugera faptul că persoana ce a licențiat conținutul v-ar susține sau ar aproba folosirea de către dumneavoastră a operei sale.
- partajând în condiții identice – Dacă modificați, transformați sau creați pe baza acestei opere, trebuie să distribuiți opera rezultată doar sub aceeași licență sau sub o licență similară acesteia.
Captions
Items portrayed in this file
subiectul reprezentat
UR-82060 engleză
26 aprilie 2010
captured with engleză
Nikon D3 engleză
exposure time engleză
0,0008 secundă
f-number engleză
8
focal length engleză
70 milimetru
ISO speed engleză
200
image/jpeg
Istoricul fișierului
Apăsați pe Data și ora pentru a vedea versiunea trimisă atunci.
Data și ora | Miniatură | Dimensiuni | Utilizator | Comentariu | |
---|---|---|---|---|---|
actuală | 19 mai 2013 01:33 | ![]() | 4.256x2.832 (3,89 MB) | Laukatu | User created page with UploadWizard |
Utilizarea fișierului
Următoarele pagini conțin această imagine:
Utilizarea globală a fișierului
Următoarele alte proiecte wiki folosesc acest fișier:
- Utilizare la ang.wikipedia.org
- Utilizare la de.wikipedia.org
- Utilizare la en.wikivoyage.org
- Utilizare la es.wikipedia.org
- Utilizare la eu.wikipedia.org
- Utilizare la fr.wikipedia.org
- Utilizare la hu.wikipedia.org
- Utilizare la it.wikipedia.org
- Utilizare la it.wikivoyage.org
- Utilizare la ja.wikipedia.org
- Utilizare la pl.wikipedia.org
- Utilizare la pl.wiktionary.org
- Utilizare la tr.wikipedia.org
- Utilizare la www.wikidata.org
- Utilizare la zh.wikipedia.org
Informații
Acest fișier conține informații suplimentare, introduse probabil de aparatul fotografic digital sau scannerul care l-a generat. Dacă fișierul a fost modificat între timp, este posibil ca unele detalii să nu mai fie valabile.
Producătorul aparatului foto | NIKON CORPORATION |
---|---|
Modelul aparatului foto | NIKON D3 |
Data și ora producerii imaginii | 26 aprilie 2010 11:08 |
Orașul ilustrat | Ver "Categorias Suplementarias" |
Orientare | Normală |
Rezoluție orizontală | 300 dpi |
Rezoluție verticală | 300 dpi |
Software folosit | Ver.1.00 |
Data și ora modificării fișierului | 26 aprilie 2010 11:08 |
Poziționarea Y și C | Coamplasat |
Timp de expunere | 1/1.250 sec (0,0008) |
Diafragmă relativă | f/8 |
Program de expunere | Prioritate diafragmă |
Sensibilitate ISO | 200 |
Versiune exif | 2.21 |
Data și ora digitizării | 26 aprilie 2010 11:08 |
Semnificația componentelor |
|
Mod de comprimare a imaginii | 4 |
Ajustarea expunerii | 0 |
Diafragmă maximă | 4 APEX (f/4) |
Mod de măsurare | Model |
Sursă de lumină | Necunoscută |
Bliț | Blițul nu a declanșat |
Distanța focală a obiectivului | 70 mm |
Subsecunde Data/Ora | 91 |
Subsecunde Data/Ora/Original | 91 |
Subsecunde Data/Ora/Digitizare | 91 |
Versiune de Flashpix suportată | 1 |
Spațiu de culoare | sRGB |
Metoda sensibilă | Senzorul suprafeței color one-chip |
Fișier sursă | Aparat de fotografiat digital |
Tipul scenei | O imagine fotografiată direct |
Prelucrarea imaginii | Prelucrare normală |
Mod de expunere | Expunere automată |
Balans de alb | Balans de alb automat |
Raportul zoom-ului digital | 1 |
Distanță focală pentru film de 35 mm | 70 mm |
Tipul de captură a scenei | Standard |
Controlul scenei | Niciuna |
Contrast | Normal |
Saturație | Normal |
Ascuțime | Normal |
Distanța față de subiect | Necunoscut |
Versiunea de conversie GPS | 2.2.0.0 |
Versiune IIM | 2 |
Titlul imaginii | El Antonov An-225 Mriya (en ucraniano: ??????? ??-225 ????, designación OTAN: Cossack[1] ) es un avión de transporte estratégico fabricado por Antónov.
Su diseño, construido para transportar la lanzadera Burán, fue una extensión del Antonov An-124. Mriya (????) significa «sueño» (en el sentido de la inspiración) en el idioma ucraniano, también apodado Super Ruslan, puesto que derivó del proyecto Antonov An-124. Con un peso máximo de 640 toneladas, el An-225 es el avión más pesado del mundo. El Hughes H-4 Hercules, conocido como Spruce Goose, tenía una envergadura mayor pero sólo voló en una ocasión manteniendo el vuelo algo más de 1.600 metros, en cambio el An-225 es el avión más grande del mundo que ha despegado varias veces.[2] En noviembre de 2004, la FAI colocó al An-225 en el Libro Guinness de los Récords con sus 240 marcas. |
Provincia sau statul ilustrat | Ver "Categorias Suplementarias" |
Categorie | Araba |
Categorii suplimentare | Vitoria-Gasteiz |
Cuvinte cheie |
|
Titularul drepturilor de autor | © EJ- GV: Lehendakaritza |