![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Moc%25C4%2583nita_pe_valea_Hangului.jpg/640px-Moc%25C4%2583nita_pe_valea_Hangului.jpg&w=640&q=50)
Calea ferată forestieră Gura Hangului–Hangu
cale ferată forestieră de pe valea râului Hangu / From Wikipedia, the free encyclopedia
Calea ferată forestieră Gura Hangului–Hangu a fost o cale ferată forestieră cu ecartament îngust ce pornea din fosta localitate Gura Hangului și continua pe valea Hangului.[1]
Calea ferată forestieră Gura Hangului–Hangu | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Locomotivă din patrimoniul căii ferate forestiere de pe valea Hangului (circa 1919) | |||||||||||||||||||||
Ecartament: | ecartament îngust: mm | ||||||||||||||||||||
|
A fost pusă în funcțiune în anul 1886,[2] servind la transportul lemnului din bazinul Hangului, la fabrica unor evrei.[3]
După dezafectare, șinele căii ferate au folosit[4] în epoca interbelică[2] la armarea betonului folosit pentru construcția[4] bisericii ,,Înălțarea Domnului”[3] din Gura Hangului, dinamitată de regimul comunist în timpul construcției Barajului de la Bicaz.[4]