piloto brasileiro (1960–1994), tricampeão mundial de Fórmula 1 (1988, 1990 e 1991)
Ayrton Senna da Silva ONM • ComRB • CvMA • OME foi um piloto de Fórmula 1, empresário e filantropo brasileiro. Senna foi campeão da categoria de piloto três vezes, em 1988, 1990 e 1991. Começou sua carreira competindo no kart em 1973 e em "carros de fórmula" em 1981, quando venceu as Fórmulas Ford 1600 e 2000. Em 1983 alcançou o título de campeão do Campeonato Britânico de Fórmula 3 batendo vários recordes. Seu desempenho impulsionou sua ascensão à Fórmula 1, fazendo sua primeira aparição na categoria no Grande Prêmio do Brasil de 1984 pela equipe Toleman-Hart
. Em sua primeira temporada, Senna pontuou em cinco corridas, fechando o ano com treze pontos e a nona posição na classificação geral dos pilotos. No ano seguinte, ingressou na Lotus-Renault
, pela qual venceu seis grandes prêmios ao longo de três temporadas.
Nota: Para outros significados, veja AyrtonSenna (desambiguação). AyrtonSenna da Silva ONM • ComRB • CvMA • OME (São Paulo, 21 de março de 1960 – Bolonha
Instituto AyrtonSenna editar - editar código-fonte - editar Wikidata O Instituto AyrtonSenna é uma ONG brasileira criada pela família Senna em 1994 tendo
A morte de AyrtonSenna ocorreu em 1 de maio de 1994, como resultado de uma colisão entre o carro do piloto brasileiro AyrtonSenna e uma barreira de concreto
Guararema. Para a rodovia em Itirapina, veja Rodovia Municipal AyrtonSenna. A Rodovia AyrtonSenna da Silva, antiga Rodovia dos Trabalhadores (SP-70) é uma
AyrtonSenna da Silva (21 de março de 1960, São Paulo, Brasil - 1° de maio de 1994, Bolonha, Itália) foi um piloto de automóveis brasileiro, vencedor por
Bruno Senna Lalli (São Paulo, 15 de outubro de 1983) é um piloto de carros de corrida brasileiro. "Vai parecer clichê, mas eu não tenho ídolos. O Ayrton é
já acontece. Mas experimente pensar em Jimmy Clark, Jackie Stewart e AyrtonSenna, os mestres da pista molhada. Jackie ainda está aqui, mas os outros dois
polêmica. Isso resulta em afagos e pancadas. Mas aprendi com o Pelé e com o AyrtonSenna que, se lutei tanto para chegar onde cheguei, se trabalhei tanto para
"Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver de ultrapassar, vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem o seu limite. O meu é um pouco acima do dos outros."
"- Em janeiro de 1989, conforme citado em Revista Veja, edição especial 1338-A, 3 de maio de 1994, p. 56
"Vocês nunca conseguirão saber como um piloto de sente quando vence uma prova. O capacete oculta sentimentos incompreensíveis."
