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O Túnel do Simplon é um túnel ferroviário sobre os Alpes que liga a cidade de Briga, na Suíça, à localidade de Iselle no Piemonte, Itália.
| Túnel do Simplon | |
 O túnel do Simplon é a linha recta amarela | |
| Informação | |
| Tipo | Túnel ferroviário |
| Comprimento | 19,8 Km |
| Tráfego | Entre Brigue e Iselle |
| Concessão | CFF |
| Localização | |
| Localização |  Valais -  Piemonte |
| Coordenadas | |
| Histórico | |
| Início da construção | 1898 e 1912 |
| Conclusão da obra | 1905 e 1921 |
| Abertura | 1906 |
| Especificação | |
| Galeria | Duas |
| Via | Uma por galeria |
| Bitola | padrão |
O túnel que festejou o seu centenário em 2006, tem duas galerias e o seu comprimento é de 19.8 km. Inaugurado a 19 de Maio de 1906 com uma só galeria, a segunda foi escavada mais tarde e só foi inaugurada em 1921. O túnel do Simlon foi durante mais de 70 anos, precisamente até 1982, o maior túnel ferroviário do mundo [1].
O Simplon foi desde a época do Mesolítico utilizado para uma ligação Norte-Sul como o demonstraram as descobertas feitas e datadas de 2100 a.C. Mais tarde o que é conhecido como "a passagem dos burros" foi largamente utilizado e é esse caminho que está na origem da estrada mandada abrir por Napoleão.
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Furado quase inteiramente à mão com picaretas, e com poucas porções dinamitadas porque tinha sido inventado em 1867, chegou a ter 4000 trabalhadores do lado suíço e 10000 do italiano. Em condições de trabalho inimagináveis hoje em dia - temperaturas da ordem dos 45 o ou galerias inundadas - os trabalhos provocaram a morte de 67 operários operários italianos [1].
A construção do túnel impôs-se na altura em que o caminho de ferro era o melhor meio de progresso e assim esta linhas foi construída entre 1857 e 1878 em diferentes porções. A primeira foi a Martigny-Saint Maurice-Le Bouveret, aberta pela Companhia da Linha de Itália - uma porção da Linha do Tonkin - que se chamará a partir de 1890 a Companhia do Jura-Simplon. Depois Sion em 1860, Sierre em 1868, Saint-Maurice e Villeneuve em 1860 pela Companhia da Suíça ocidental. Em 1874 a Companhia do Simplon compra a Companhia da Linha de Itália. e constrói a linha de Sierre a Briga entre 1877-78.
Esta linha não teria o renome que tem sem a abertura a 23 de janeiro de 1906 do túnel do Simplon, que com os seus 19,8 km era o maior do mundo, e o tráfego ainda aumenta mais com a abertura em 1922 da segunda galeria.
Unicamente em relação ao serviço de passageiros a linha é utilizada por seis grandes serviços, pois além deste á um grande movimento de mercadorias e mesmo de
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