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O SMS Hamburg foi um cruzador rápido operado pela Marinha Imperial Alemã e depois pela sucessora Marinha do Império, sendo a segunda embarcação da Classe Bremen. Sua construção começou em agosto de 1902 nos estaleiros da AG Vulcan em Estetino e foi lançado ao mar em julho de 1903, sendo comissionado na frota alemã em março do ano seguinte.[1] Era armado com uma bateria principal composta por dez canhões de 105 milímetros em montagens únicas, tinha um deslocamento de mais de sete mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 22 nós.[2]
SMS Hamburg | |
---|---|
Alemanha | |
Operador | Marinha Imperial Alemã (1904–18) Marinha do Império (1919–31) |
Fabricante | AG Vulcan |
Homônimo | Hamburgo |
Batimento de quilha | agosto de 1902 |
Lançamento | 25 de julho de 1903 |
Comissionamento | 8 de março de 1904 |
Descomissionamento | 31 de março de 1931 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Cruzador rápido |
Classe | Bremen |
Deslocamento | 3 797 t (carregado) |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 10 caldeiras |
Comprimento | 111,1 m |
Boca | 13,3 m |
Calado | 5,28 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 10 000 cv (7 360 kW) |
Velocidade | 22 nós (41 km/h) |
Autonomia | 4 270 milhas náuticas a 12 nós (7 910 km a 22 km/h) |
Armamento | 10 canhões de 105 mm 10 canhões de 37 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Convés: 80 mm Escudos: 50 mm Torre de comando: 100 mm |
Tripulação | 14 oficiais 274 a 287 marinheiros |
O Bremen serviu nas forças de reconhecimento durante a maior parte do início da sua carreira, frequentemente também escoltando o iate imperial SMY Hohenzollern. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e o navio foi usado junto com flotilhas de submarinos e em várias patrulhas do Mar do Norte. Participou em meados de 1916 da Batalha da Jutlândia, onde enfrentou e foi danificado por cruzador rápidos britânicos. Foi depois disso reduzido a um quartel-general estacionário e alojamento flutuante por estar obsoleto, funções que desempenhou até o fim da guerra em 1918.[3]
A Alemanha recebeu permissão para manter o Hamburg depois da guerra pelos termos do Tratado de Versalhes. Voltou ao serviço ativo em 1920 e seis anos depois foi transformado em um navio-escola, realizando um cruzeiro de treinamento ao redor do mundo. Em seguida foi descomissionado em março de 1931 e transformado de novo em um alojamento flutuante. Permaneceu nesta função em Kiel até o início de 1944, quando foi afundado por um ataque aéreo britânico na Segunda Guerra Mundial. Seus destroços foram reflutuados após a guerra em 1949 e desmontados em 1956.[4]
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