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A Região Metropolitana da Baixada Santista foi criada mediante Lei Complementar Estadual 815, em 30 de julho de 1996, tornando-se a primeira região metropolitana brasileira sem status de capital estadual.
| Região Metropolitana da Baixada Santista | |
 | |
 | |
| Unidade federativa |  São Paulo |
|---|---|
| Lei | Lei Complementar Estadual 815/96 |
| Data da criação | 30 de julho de 1996 |
| Número de municípios | 9 |
| Cidade-sede | Santos |
| Regiões metropolitanas limítrofes | São Paulo Vale do Paraíba |
| Características geográficas | |
| Área | 2 419,930 km²[1] |
| População | 1 897 551 hab. (17º) Estimativa Populacional IBGE/2021[2] |
| Densidade | 784,13 hab./km² |
| IDH | 0,817 (10º) – muito alto PNUD/2000[3] |
| PIB | R$ 52.364.700,000 mil Seade/2011[1] |
| PIB per capita | R$ 31.183,51 IBGE/2011[1] |
Estende-se sobre municípios pertencentes tanto à Mesorregião de Santos (sobreposta à Microrregião de Santos) quanto à Mesorregião do Litoral Sul Paulista (mais precisamente, à Microrregião de Itanhaém). Todos os municípios da Região Metropolitana integram o litoral de São Paulo.
A região abrange 2 419,930[1] quilômetros quadrados (corresponde a menos de 1% da superfície do estado de São Paulo). É a 17ª região metropolitana mais populosa do Brasil, com uma população de cerca de 1,8 milhão de moradores fixos, e faz parte do Complexo Metropolitano Expandido, uma megalópole que compreende 12% da população brasileira, ou cerca de 30 milhões de habitantes.[4] Nos períodos de férias, acolhe igual número de pessoas, que se instalam na quase totalidade em seus municípios.
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A região caracteriza-se pela grande diversidade de funções presentes nos municípios que a compõem. Além de contar com o parque industrial de Cubatão e o Complexo Portuário de Santos, ela desempenha outras funções de em nível estadual, como as atividades industrial e de turismo, e outras de abrangência regional, como as relativas aos comércios atacadista e varejista, ao atendimento à saúde, educação, transporte e sistema financeiro. Têm presença marcante ainda na região as atividades de suporte ao comércio de exportação, originadas pela proximidade do complexo portuário.
Com aproximadamente 13 km de cais, quase 500 mil m² de armazéns, o Porto de Santos, maior e mais importante complexo portuário da América do Sul, movimenta anualmente 76 milhões de toneladas, entre carga geral, líquidos e sólidos a granel e mais de 40% do movimento nacional de contêineres, ou seja, de cada cinco contêineres embarcados ou desembarcados na costa brasileira, dois passam pelo Porto de Santos. Para o Estado de São Paulo, a presença do Porto representa enorme avanço econômico, permitindo o direcionamento de grande parcela de suas atividades industriais e agrícolas para o suprimento de mercados internacionais.
As atividades industriais, localizadas predominantemente em Cubatão, importante polo siderúrgico em escala regional, assim como as portuárias em Santos e as ligadas ao comércio, serviços e atividades de turismo e veraneio têm reflexos diretos na economia da região e respondem pela geração de um Produto Interno Bruto de R$ 52,3 bilhões (Seade/2011), o que representa 3,88% do PIB do estado de São Paulo.[1]
O turismo também tem grande participação no PIB da região, quesito que inclui todas as cidades da Região Metropolitana, tendo para vários atrativos naturais e culturais. Com a Camada pré-sal situada na Bacia de Santos o PIB da região tende a aumentar gradativamente de forma robusta.
Parque Tecnológico
O parque da Baixada Santista ficará localizado entre os bairros do Valongo e Vila Mathias e será voltado às áreas de petróleo, gás natural, porto, tecnologia da informação, meio ambiente e logística. As empresas que já manifestaram interesse em fazer parte do empreendimento são a Petrobrás, a Usiminas e iniciativas especializadas em TI.[6]
A prefeitura de Santos (SP) estima investimento inicial de R$ 50 milhões nas obras das duas unidades-âncora do futuro parque tecnológico de Santos, que atenderá sobretudo a cadeia de petróleo e gás da Bacia de Santos. São elas um núcleo do Centro de Pesquisas (Cenpes) da Petrobras e a própria sede do parque tecnológico. Para o entorno dessas duas instalações serão atraídas as empresas fornecedoras da operação de exploração e produção de óleo e gás.[7]
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O crescimento exacerbado em Santos, Cubatão e Guarujá, aliado a outras atividades geradoras de emprego nos setores de comércio e serviços, provocou um movimento altamente pendular em direção a outros municípios, com melhores condições de habitabilidade e espaço disponível.
Os municípios de São Vicente e Praia Grande e o distrito de Vicente de Carvalho, no Guarujá, adquiriram características de cidades-dormitório, apresentando intensa conurbação entre si, só prejudicada pela presença de restrições de ordem física, que os impedem, aqui e ali, de apresentar uma mancha urbana contínua. Apesar da sua função portuária, importante para um crescente intercâmbio em face do processo de globalização, e de constituir sede do expressivo pólo siderúrgico e da indústria de turismo, a RMBS apresenta problemas comuns aos grandes aglomerados urbanos, como os relacionados com a questão ambiental, carência de infraestrutura, saneamento ambiental, transporte e habitação.
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Mapa político da região metropolitana, conforme a lei complementar estadual 815, de 30 de julho de 1996:[8]
| Foto | Município | Área territorial (km²)[9] |
População (2022)[10] | PIB (2021)[11]
(em mil reais) |
IDH-M (2010)[12] |
|---|---|---|---|---|---|
 |
 Bertioga |
491,54 | 64 188 | 2 067 677 | 0,730 alto |
 |
 Cubatão |
142,87 | 112 476 | 21 946 471 | 0,737 alto |
.jpg) |
 Guarujá |
144,79 | 287 634 | 10 494 252 | 0,751 alto |
 |
 Itanhaém |
601,71 | 112 476 | 2 369 274 | 0,745 alto |
.jpg) |
 Mongaguá |
142,75 | 61 951 | 1 254 605 | 0,754 alto |
 |
 Peruíbe |
326,21 | 68 352 | 1 966 247 | 0,749 alto |
.jpg) |
 Praia Grande |
149,65 | 349 935 | 8 727 831 | 0,754 alto |
 |
 Santos |
281,03 | 418 608 | 24 090 173 | 0,840 muito alto |
 |
 São Vicente |
148,15 | 329 911 | 6 121 259 | 0,768 alto |
| Total | 2 428,737 | 1 805 531 | 79 037 792 | 0,817[3] muito alto | |
Esta lista é classificável. Clique no ícone 
no cabeçalho da coluna para alterar a chave e a ordem de classificação.
Distritos
| Municípios | Distritos |
|---|---|
| Guarujá |
Vicente de Carvalho |
| Praia Grande |
Solemar |
| São Vicente |
Área Continental |
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Transportes
Sistema Anchieta (SP–150) – Imigrantes (SP – 160): liga o Planalto ao Litoral. Rodovia Caiçara (SP– 55): liga a Cônego Domênico Rangoni (antiga Piaçagüera-Guarujá) ao Guarujá, Vicente de Carvalho e Bertioga. Rodovia Padre Manuel da Nóbrega (SP– 55), já duplicada em seu trecho inicial: estabelece o elo entre Cubatão, São Vicente, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe. Rodovia Ariovaldo de Almeida Viana (SP–61): estende-se desde a zona urbana do Guarujá até a balsa, que dá acesso ao município de Bertioga, que é ligado ao Planalto (Mogi das Cruzes) através da Rodovia Dom Paulo Rolim Loreiro (SP–98).
Ligação Santos-Guarujá
Um acesso a Guarujá (Ilha de Santo Amaro) pode ser feito por balsas da Travessia Santos-Guarujá, que partem da Ponta da Praia em Santos. Na travessia são utilizadas seis balsas que tem capacidade entre 12 e 72 carros. A capacidade da travessia é atualmente de 1500 carros por hora. A travessia que possui o maior fluxo de veículos do mundo nessa categoria, com a quantia de aproximadamente 23 mil veículos ao dia.[13]
Projetos
Uma ponte estaiada de 4,6 km foi proposta pelo governo paulista em 2010.[14] Em 2011, no entanto, um túnel de aproximadamente 900 m de extensão foi proposto depois que o projeto previsto inicialmente para a construção da ponte foi descartado porque a altura máxima permitida na região, pela proximidade com a Base Aérea, é de 75 m. No entanto, a ponte deveria ter pelo menos 85 m de altura para atender ao gabarito do Porto de Santos, o que inviabilizou o projeto.[15]
Veículo leve sobre trilhos
O governo do estado de São Paulo vai implantar o Veículo Leve sobre Trilho (VLT) da Baixada Santista. Na primeira fase, a obra ligará os municípios de Santos e São Vicente, num trajeto de 15 quilômetros. A expectativa é que essa etapa do empreendimento custe R$ 660 milhões. Este projeto integra pacote de R$ 5,3 bilhões de investimentos anunciados para a Baixada Santista. O aporte abrange as áreas de educação, saúde, segurança, turismo e transportes.[16]
O primeiro trecho do VLT, com 11,5 km de extensão foi entregue à população no dia 31 de janeiro de 2017, ligando o Terminal Barreiros, em São Vicente, à Estação Porto, em Santos. A operação parcial no trecho começou em abril de 2015.[17]
Todas as 15 estações estão operando , atendendo diariamente 13 mil pessoas nos primeiros 10 dia de operação comercial.[17]
No início do projeto havia uma previsão que 35 mil usuários utilizassem o VLT diariamente por conta da integração com as linhas municipais, que deveria ter ocorrido no final do primeiro semestre de 2017, mas infelizmente isso ainda não foi concluído.
O Pátio de Manutenção e Estacionamento próximo ao Porto de Santos também já foi entregue. O espaço tem capacidade para 33 VLTs e abriga oficina, almoxarifado, subestação de energia própria e equipamentos de lavagem dos veículos e de retificação de rodas.
O segundo trecho, de 8 km, ligará a estação Conselheiro Nébias ao bairro Valongo, em Santos. Esta etapa está em fase de projetos, aguardando a emissão da Licença Ambiental prévia pela Cetesb para a publicação do edital de contratação de obras.
Educação
A Baixada Santista apresenta grande concentração de instituições de ensino em suas cidades centrais - Santos, São Vicente e Praia Grande - embora toda a região possua boa estrutura educacional. Os principais centros de ensino superior da Região Metropolitana são:
| Estabelecimentos de Ensino Superior na RMBS | |
|---|---|
| Municípios | Faculdade/Universidade |
| Santos |
ESAMC |
| Praia Grande |
Faculdade Alfa |
| Guarujá |
Faculdade Don Domênico |
| Praia Grande |
FALS |
| Santos |
FGV (Strong) |
| Santos
|
FATEC |
| Cubatão |
IFSP |
| Peruíbe |
UAB |
| Guarujá |
UNAERP |
| São Vicente |
UNESP |
| Praia Grande |
UNIDEZ |
| São Vicente |
UNIBR |
| Santos |
UNIFESP |
| Santos |
UNILUS |
| Santos |
UNIMES |
| Santos |
UNIMONTE |
| Santos |
UNIP |
| São Vicente
|
UNISA |
| Santos |
UNISANTA |
| Santos |
UNISANTOS |
| Praia Grande |
UNIUBE |
| Santos
|
Universidade Metodista |
| São Vicente |
UNOPAR |
| Santos |
USP |
| Guarujá |
UNOESTE |
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| Recordes da Baixada Santista | ||
|---|---|---|
| Maior avenida: |  Praia Grande |
Pres. Castelo Branco, 22 quilômetros[18] |
| Lugar mais visitado: | .svg){kind=small} Santos |
Aquário de Santos, 500 mil visitantes/ano[19] |
| Maior malha cicloviária: | Praia Grande |
79,5 quilômetros[20] |
| Maior rio: | Praia Grande/
|
Rio Piaçabuçu, 16 quilômetros |
| Maior frota de carros: | Santos |
287.755 veículos[21] |
| Maior número de bicicletas: |  Guarujá |
35.000 bicicletas |
| Cidade mais antiga: | .jpg){kind=small} São Vicente |
Fundação em 22 de janeiro de 1532 (492 anos) [22] |
| Cidade mais nova: |  Bertioga |
Fundação em 19 de maio de 1991 (33 anos) [23] |
| Ponto mais afastado da costa: | Santos |
Laje de Santos, 42 quilômetros[24] |
| Maior porto: | Santos |
Porto de Santos, 13 quilômetros de cais[25] |
| Maior aeroporto: |  Itanhaém |
Aeroporto de Itanhaém, 1.350 x 30 metros de pista[26] |
| Ponto mais alto (área urbana): | Praia Grande |
Morro do Xixová, 320 metros[27] |
| Ponto mais alto (geral): | Praia Grande |
Pedra de Tórguer, 1.055 metros[28] |
| Maior população masculina: |  Mongaguá |
Mongaguá, 51,27% [29] |
| Maior população feminina: | Santos |
Santos, 54,25% [29] |
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- Os municípios que compõem cada uma das grandes concentrações urbanas estão relacionados na lista de concentrações urbanas do Brasil por população.
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- «Produto Interno Bruto da RM da Baixada Santista 2011». Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados. Consultado em 30 de agosto de 2014
- «Estimativas de População» (PDF). Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. 1 de julho de 2021
- «Ranking decrescente do IDH-M das regiões metropolitanas do Brasil». Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2000. Consultado em 27 de junho de 2008
- Diego Zanchetta (3 de agosto de 2008). O Estado de S. Paulo, ed. «A primeira macrometrópole do hemisfério sul». Consultado em 12 de outubro de 2008
- «Global Finance - The Growth Challenge» (em inglês). Gfmag.com. Arquivado do original em 12 de maio de 2007
- Governo do Estado de São Paulo. «Parque Tecnológico de Santos entra no SPTec». Consultado em 26 de setembro de 2011
- Portos e Navios. «Parque tecnológico terá aporte inicial de R$ 50 mi». Consultado em 26 de setembro de 2011
- IBGE (10 out. 2002). «Área territorial oficial». Resolução da Presidência do IBGE de n° 5 (R.PR-5/02). Consultado em 5 dez. 2010
- «Primeiros Resultados de População do Censo Demográfico 2022» (PDF). IBGE. 28 de junho de 2023. Consultado em 6 de agosto de 2023. Cópia arquivada (pdf) em 11 de julho de 2023
- «Produto Interno Bruto dos Municípios 2004-2008». Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Consultado em 12 dez. 2010
- «Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do Brasil». Atlas do Desenvolvimento Humano. Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2010. Consultado em 1 de agosto de 2013
- Governo do Estado de São Paulo. «Governo de SP anuncia projeto para ponte entre Santos e Guarujá». Consultado em 14 de março de 2010
- Investe SP. «SP anuncia construção de VLT entre Santos e São Vicente». Consultado em 13 de agosto de 2011
- IBGE. «Tabela 4709 - População residente, Variação absoluta de população residente e Taxa de crescimento geométrico». Consultado em 18 de janeiro de 2014
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