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O Projeto Ferro Carajás S11D (antigo Projeto Serra Sul) é um projeto para implantação de um complexo minerário na região da Serra dos Carajás, mais exatamente da subdivisão chamada Serra Sul, para exploração do minério de ferro do bloco D do corpo geológico S11 (S de Sul). As instalações ficarão situadas na área do município de Canaã dos Carajás, no estado brasileiro do Pará; uma parte estará em território da Floresta Nacional de Carajás. Trata-se do maior projeto greenfield[nota 1] de mineração de ferro da história.
As reservas do bloco D são de 4.2 bilhões de toneladas de minério de ferro lavrável, dos 11 bilhões existentes no corpo inteiro[nota 2], com um teor médio de ferro de 66,7%[nota 3]. A produção prevista é de 90 milhões de toneladas por ano (MTPA). Todo o minério produzido será levado por meio ferroviário ao terminal marítimo de Ponta da Madeira, em São Luís (Maranhão).
O projeto inclui:
Os estudos de engenharia foram iniciados em 2005. A licença de instalação foi emitida pelo IBAMA em julho de 2013. O início da operação está previsto para o segundo semestre de 2016, com alcance do volume nominal de produção em 2018. O investimento total orçado é de US$ 19,49 bilhões[nota 5][1][2] cerca de R$ 40 bilhões, sendo cerca de US$ 8 bilhões destinados às instalações da mina e da usina (itens 1 a 4 da lista acima). Prevê-se que o empreendimento criará 5200 empregos diretos na fase de implantação e 2600 na fase de operação. No momento de pico, a previsão de mobilização é de 30 mil trabalhadores, entre empregados diretos e indiretos, e incluindo os temporários[3][4][5][6][7][8].
Os equipamentos para uso na mina estão listados na tabela abaixo.
Tipo | Quantidade | Tração |
---|---|---|
Escavadeira (shovel) a cabo | 4 | elétrica |
Escavadeira (shovel) hidráulica | 3 | elétrica |
Pá carregadeira | 1 | elétrica |
Perfuratriz de grande porte (acima de 6") | 9 | elétrica |
Perfuratriz de médio porte (até 6") | 3 | elétrica |
Trator de esteira | 14 | diesel |
Trator de pneus | 3 | diesel |
Motoniveladora | 4 | diesel |
Britador híbrido móvel | 4 | elétrica |
Britador de mandíbula (jaw crusher) móvel | 3 | elétrica |
Correia transportadora móvel (belt wagon) | 4 | elétrica |
Empilhadeira (spreader) | 2 | elétrica |
Os equipamentos para uso na usina de beneficiamento estão listados na tabela abaixo.
Tipo | Quantidade | Área |
---|---|---|
Peneira tipo banana | 6 | Peneiramento Primário |
Britador cônico | 6 | Britagem Secundária |
Peneira Modular | 30 | Britagem secundária e terciária |
Empilhadeira (stacker) de lanças fixas | 3 | Pátio intermediário |
Recuperadora (reclaimer) tipo ponte | 3 | Pátio intermediário |
Britador cônico | 12 | Britagem Terciária |
Empilhadeira (stacker) de lança giratória | 4 | Pátio de Produto |
Recuperadora (reclaimer) de roda de caçamba | 4 | Pátio de Produto |
O minério será beneficiado em sua umidade natural,[nota 6]. Com isso, haverá uma economia de 93% no consumo de água, o índice de reutilização de água chegará a 86% e não será necessária a construção de barragem de rejeitos.[9] A expectativa de aproveitamento do material alimentado é de 100%.
Será empregado o conceito de mina sem caminhões (truckless mining): em lugar de caminhões especiais, serão usadas correias para transportar o minério da mina para a usina de beneficiamento.
O projeto visa reduzir o consumo de combustível em 77%, o de eletricidade em 18 mil MWh[nota 7] e a emissão de gases de efeito estufa em 50%, ou 118 mil toneladas por ano (medida em dióxido de carbono equivalente).
Outra inovação será a execução de grande parte dos prédios em estrutura metálica, o que resulta em menor uso de concreto e possibilita a pré-montagem em módulos em um canteiro localizado a 45 km de distância. Serão ao todo 109 módulos, com peso de até 1300 t e dimensões máximas 52,5 x 18,2 x 24,1 m[3][8].
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