North American T-28 Trojan
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O North American T-28 Trojan é um avião norte-americano momotor monoplano de asa baixa desenvolvido para o treinamento de pilotos militares. Empregado primariamente pela Força Aérea e pela Marinha dos Estados Unidos da América, operou em diversos países do mundo em diferentes missões.
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T-28 Trojan | |
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Um T-28B em 1973. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Treinamento e ataque leve |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | North American Aviation |
Período de produção | 1950-1957 |
Quantidade produzida | 1,948 |
Desenvolvido de | North American XSN2J |
Desenvolvido em | AIDC T-CH-1 |
Primeiro voo em | 24 de setembro de 1949 (75 anos) |
Aposentado em | 1994 da Força Aérea Filipina |
Tripulação | 2 |
Especificações (Modelo: T-28D) | |
Dimensões | |
Comprimento | 10,06 m (33,0 ft) |
Envergadura | 12,22 m (40,1 ft) |
Altura | 3,86 m (12,7 ft) |
Área das asas | 24,9 m² (268 ft²) |
Alongamento | 6 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 2 914 kg (6 420 lb) |
Peso máx. de decolagem | 3 856 kg (8 500 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor radial a pistão Cyclone Wright R-1820-86 |
Potência (por motor) | 1 425 hp (1 060 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 552 km/h (298 kn) |
Alcance (MTOW) | 1 705 km (1 060 mi) |
Teto máximo | 10 820 m (35 500 ft) |
Razão de subida | 20,3 m/s |
Notas | |
Armamentos (opcionais): 2 à 6 pilones para pods de armamentos, incluindo bombas, napalm, foguetes, pods de metralhadoras de 7,62 mm (0,300 in) ou 12,7 mm (0,500 in) ou canhões Fennec de 20 mm (0,787 in) |
A aeronave foi originalmente fabricada em três versões: T-28A (USAF), T-28B (USN) e T-28C (USN). Contudo, estas versões deram origem a diversas reconstruções e modificações posteriores. A Aviação Naval Brasileira optou pela variante oferecida pela Hamilton Aircraft Company designada T-28R. Esta variante era um T-28A com um novo motor, o original de 800 hp por um de 1.350 hp, e hélice tripla. As aeronaves brasileiras foram especialmente modificadas para operação embarcada.
Foi empregado pela Marinha do Brasil para o treinamento de pilotos em operações embarcadas no NAeL Minas Gerais. Foram operadas seis aeronaves entre 1963 e 1965, quando foram repassadas a Força Aérea Brasileira que os operou até 1972.
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