Monotrilho de Bombaim
sistema de transporte rápido na cidade de Bombaim, na Índia Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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O Monotrilho de Bombaim (मुंबई मोनोरेल) é um sistema de monotrilho que opera na cidade de Bombaim, (Índia), e que faz parte do sistema público de transporte de Bombaim.
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Junho de 2019) |
Monotrilho de Bombaim | |
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Informações | |
Local | Bombaim |
Tipo de transporte | Monotrilho |
Número de linhas | 1 |
Número de estações | 17 |
Tráfego | 125.000 (estimado) |
Dados técnicos | |
Extensão do sistema | 19,54 km |
O projeto de construção do monotrilho surgiu em 2005 como parte da melhora no sistema de ônibus públicos para a cidade de Bombaim, depois da decisão oficial, o premiê do estado de Maharashtra, Vilasrao Deshmukh foi o encarregado de dar começo às obras de construção em 2008.
As obras duraram entre 2008 e 2015, ainda que a inauguração do sistema foi no começo de 2014 os trabalhos de ampliação da linha continuam até hoje, o percurso da linha 1 circula pela zona nordeste da cidade e conta com um total de 19,54 quilômetros de circulação elevada em sua totalidade.
O plano de monotrilho tem 8 linhas previstas através de toda a cidade e faz parte da melhora nos transportes públicos de Bombaim junto com o sistema de Metrô de Bombaim, que também se encontra em constante expansão.
Fase | Linha | Percurso | Comprimento (km) | Custo estimado em US$ |
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Fase I | 1 | Chembur–Wadala Depot–Jacob Circle | 19.54 | 430 milhões |
2 | Mulund–Goregaon–Borivali | 30 | 650 milhões | |
3 | Virar–Chikhaldongri | 4.60 | 100 milhões | |
4 | Lokhandwala–SEEPZ–Kanjurmarg | 13.14 | 290 milhões | |
5 | Thane–Olha-Bhayandar–Dahisar | 24.25 | 530 milhões | |
Fase II | 6 | Kalyan–Ulhasnagar–Dombivli | 26.40 | 580 milhões |
7 | Chembur–Ghatkopar–Kopar Khairane | 16.72 | 580 milhões | |
8 | Mahape–Shil Phata–Kalyan | 21.10 | 460 milhões |
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