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O Learjet 35 é uma aeronave executiva bimotor de médio porte e alta performance, com motorização turbofan e com capacidade para transportar confortavelmente sete ou oito passageiros em viagens interestaduais e internacionais, projetada e fabricada nos Estados Unidos a partir da década de 1970 pela Learjet, que utilizou como base o projeto do seu antecessor Learjet 25, aproveitando e aprimorando a maior parte dos seus conceitos amplamente testados e aprovados de sistemas elétrico, hidráulico, eletrônico e mecânico.[1]
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| Learjet 35 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| País de origem |  Canadá |
| Fabricante | Bombardier |
| Período de produção | 1973-1994 |
| Custo unitário | US$ 3,1 milhões (1996) |
| Primeiro voo em | 22 de agosto de 1973 (51 anos) |
| Tripulação | 2 |
| Passageiros | 8 |
| Carga útil | 1 433 kg (3 160 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 14,81 m (48,6 ft) |
| Envergadura | 12,04 m (39,5 ft) |
| Altura | 3,71 m (12,2 ft) |
| Área das asas | 23,53 m² (253 ft²) |
| Alongamento | 6.2 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 4 590 kg (10 100 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 8 235 kg (18 200 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2x turbofans Garrett TFE731-2-2B |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 853 km/h (461 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0.81 Ma |
| Alcance (MTOW) | 3 690 km (2 290 mi) |
| Teto máximo | 13 700 m (44 900 ft) |
| Razão de subida | 40.64 m/s |
| Notas | |
| Dados da Wikipédia anglófona - Learjet 35C-21A | |
Atualmente, o fabricante americano Learjet é uma subsidiária da corporação canadense Bombardier, mas as fábricas da Learjet estão localizadas nos Estados Unidos e no México.
O Learjet 35 tem o mérito de ser o primeiro modelo desse fabricante com o conceito "turbofan" integrado com sucesso. Isto representou um enorme salto qualitativo em relação aos modelos anteriores Learjet 23, Learjet 24 e Learjet 25, com a sensível diminuição do nível de ruído na cabine de passageiros e uma significativa redução no consumo de combustível, com reflexos imediatos no volume de vendas dessas aeronaves para o mercado internacional. O Learjet 35 é um dos modelos de jatinhos executivos mais vendidos do mundo, com uma boa aceitação no mercado de aeronaves usadas.
O modelo teve sua produção em série iniciada na metade da década de 1970 e sua substituição pelo belo e espaçoso Learjet 60 e pelo moderno Learjet 45 ocorreu na metade da década de 1990. Nesses vinte anos de produção foram mais de 600 unidades comercializadas.
O diferencial positivo do conceito turbofan consiste na adoção da peça complementar fã fixada no eixo principal do motor a reação, dotada de palhetas de metal leve e muito resistente, que aumentam e complementam o fluxo de ar gerado pelo conjunto principal de compressores de alta e baixa pressão.
O Learjet 36 é um derivado de maior alcance do Learjet 35, porém com capacidade de transportar um número um pouco menor de passageiros que o seu irmão Learjet 35.
 | As informações técnicas aqui contidas têm caráter meramente informativo e não devem ser utilizadas como parâmetros para voo real em hipótese alguma. |
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