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O Focke-Wulf Fw 44 foi um avião biplano, monomotor alemão de dois lugares, conhecido como Stieglitz ("Pintassilgo"). Ele foi produzido pela Focke-Wulf como avião de treinamento e de voo esportivo. Ele foi construído sob licença em vários outros países.
Focke-Wulf Fw 44 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Biplano de treino |
País de origem | Alemanha |
Fabricante | Focke-Wulf |
Primeiro voo em | Verão de 1932 |
Tripulação | 2 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 7,30 m (24,0 ft) |
Envergadura | 9,0 m (29,5 ft) |
Altura | 2,80 m (9,19 ft) |
Área das asas | 20 m² (215 ft²) |
Alongamento | 4.1 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 565 kg (1 250 lb) |
Peso carregado | 770 kg (1 700 lb) |
Peso máx. de decolagem | 785 kg (1 730 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 × Siemens Sh 14 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h (99,9 kn) |
Alcance (MTOW) | 550 km (342 mi) |
Teto máximo | 3 900 m (12 800 ft) |
Razão de subida | 17 m/s |
O primeiro protótipo voou em 1932.[1] Depois de muitos testes e modificações, o Fw 44 definitivo, provou ter um excelente comportamento no ar.
Um segundo modelo, o Fw 44B, utilizava um motor Argus As 8 de quatro cilindros em linha invertido refrigerado à ar de 120 hp.[1] Essa disposição do motor e o sistema de refrigeração, deram ao nariz do avião um formato mais aerodinâmico.
A partir do modelo Fw 44C até o Fw 44J, ele usava motores radiais de 7 cilindros, desde o Siemens-Halske Sh 14 de 125 hp, até a versão Sh 14a de 160 hp respectivamente.
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