Estação Ferroviária de Vouzela

Vouzela
Administração:	Infraestruturas de Portugal (norte)
Linha(s):	Linha do Vouga (PK 106+200)
Altitude:	284 m (a.n.m)
Coordenadas:	40°43′23.57″N × 8°6′32.29″W; (=+40.72321;−8.10897)
Localização na rede
Município:	Vouzela
Serviços:	sem serviços
Endereço:	Av. Sidónio Pais, s/n; PT-3670-250 Vouzela
Inauguração:	30 de novembro de 1913 (há 110 anos)
Encerramento:	2 de janeiro de 1990 (há 34 anos)

A Estação Ferroviária de Vouzela foi uma interface da Linha do Vouga, que servia a vila de Vouzela, no Distrito de Viseu, em Portugal.

Factos rápidos Vouzela, Localização na rede ...

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A superfície dos carris (plano de rolamento) da estação ferroviária de Vouzela ao PK 106+200 situava-se à altitude de 28400 cm acima do nível médio das águas do mar.^[3] O edifício de passageiros situava-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Viseu).^[4]^[5]

Planeamento e inauguração

Em 1889, o empresário Frederico Palha foi autorizado a construir um caminho de ferro desde a Estação de Espinho até à Linha de Santa Comba Dão a Viseu, passando por Vouzela.^[6] A passagem por esta vila foi confirmada pelo projecto da Linha do Vouga, em 1895.^[7]

O lanço entre Ribeiradio e Vouzela entrou ao serviço em 30 de Novembro de 1913,^[8] enquanto que o tramo seguinte, até Bodiosa, abriu à exploração em 5 de Fevereiro de 1914, sendo este o lanço que faltava para concluir a Linha do Vouga.^[9]^[10] A linha foi construída pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger.^[11]

Transição para a CP

Em 1 de Janeiro de 1947, a exploração da Linha do Vouga passou a ser feita pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[12]

Encerramento

O lanço entre Sernada do Vouga e Viseu foi encerrado em 2 de Janeiro de 1990, como parte de um programa de reestruturação da operadora Caminhos de Ferro Portugueses.^[13]

Legado

O edifício de passageiros foi^[quando?] convertido no Centro Coordenador de Transportes de Vouzela, uma central de camionagem de passageiros.^[2] A Ecopista do Vouga, que utiliza o traçado da antiga ferrovia do mesmo nome, interrompe o seu trajeto em via exclusiva no interior da vila, terminando junto à antiga estação o segmento poente desta.^[^{carece de fontes?]}

[1]
Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
[2]
Listagem de Interfaces | Terminais de Transporte Público de Passageiros (Continente). IMTT: Lisboa, 2019: p.1
[3]
Linha do Vale do Vouga. Companhia Portugueza para a Construção e Exploração de Caminhos de Ferro: s.l., s.d. (Mapa e tabela de distâncias e altitudes.)
[4]
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
[5]
Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
[6]
«Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1225). 1 de Janeiro de 1939. p. 43-48. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[7]
«Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 40. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[8]
«Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 76 (1824). 16 de Dezembro de 1963. p. 361. Consultado em 14 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[9]
«Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[10]
«Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1231). 1 de Abril de 1939. p. 202-204. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[11]
TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[12]
AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1475). p. 383-393. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
[13]
«CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 1 de Fevereiro de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares

SILVA, José; RIBEIRO, Manuel (2007). Os Comboios em Portugal. Volume III 1ª ed. Lisboa: Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda. 203 páginas. ISBN 978-972-710-408-6

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«Fotografia da estação de Vouzela após a sua adaptação a terminal rodoviário, no sítio electrónico Transportes XXI»

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[DR2025-1] [1]
Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29

[IMTT-2] [2]
Listagem de Interfaces | Terminais de Transporte Público de Passageiros (Continente). IMTT: Lisboa, 2019: p.1

[Mapa+pkVVouga-3] [3]
Linha do Vale do Vouga. Companhia Portugueza para a Construção e Exploração de Caminhos de Ferro: s.l., s.d. (Mapa e tabela de distâncias e altitudes.)

[MapaCP85-4] [4]
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[MapaCP88-5] [5]
Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988

[6] [6]
«Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1225). 1 de Janeiro de 1939. p. 43-48. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[7] [7]
«Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 40. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[8] [8]
«Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 76 (1824). 16 de Dezembro de 1963. p. 361. Consultado em 14 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[9] [9]
«Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[10] [10]
«Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1231). 1 de Abril de 1939. p. 202-204. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[11] [11]
TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[12] [12]
AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1475). p. 383-393. Consultado em 12 de Março de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[13] [13]
«CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 1 de Fevereiro de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares

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